為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關(guān)重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程造價管理相關(guān)知識的輔導(dǎo)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

編制公路造價中出現(xiàn)的問題及預(yù)防措施2

由于現(xiàn)行的估算指標(biāo)和概預(yù)算定額-—交通部交公路發(fā)【1996】611號《公路工程估算指標(biāo)》和交通部交工發(fā)【1992】65號《公路工程概算定額》、《公路工程預(yù)算定額》存在同類項目的定額單位不一致，如預(yù)算定額的軟基砂墊層和橋涵砂墊層定額單位分別為100m?和10m?、人工挖淤泥和機械挖淤泥定額單位分別為100m?和1000m?、陸上砼拌和和船上砼拌和定額單位分別為10m?和100m?等;存在相近項目的定額單位不一致，如概預(yù)算定額的預(yù)應(yīng)力鋼絞線和預(yù)應(yīng)力粗鋼筋定額單位分別為1t和10t等;存在同一個項目幾個配套定額的定額單位不一致，如機械石方的預(yù)算配套定額機械開炸石方和裝運石方定額單位分別為100m?和1000m?、清除表土的預(yù)算配套定額推土機清除表土和裝運表土定額單位分別為100m?和1000m?等;存在同一個項目不同定額(或指標(biāo))的定額(或指標(biāo))單位不一致，如漿砌片石排水防護工程估算指標(biāo)和概預(yù)算定額單位分別為100m?和10m?、水泥砼路面估算指標(biāo)和概預(yù)算定額單位分別為100m?和1000m2、開挖基坑概算定額和預(yù)算定額單位分別為100m?和10m?等原因，容易出現(xiàn)工程數(shù)量相差10倍的現(xiàn)象。

4)造價人員沒有注意指標(biāo)和定額一些規(guī)定

現(xiàn)行的估算指標(biāo)和概預(yù)算定額都有章節(jié)說明，對一些項目的工程數(shù)量計算范圍和一些定額(或指標(biāo))的費用調(diào)整方法作相應(yīng)規(guī)定，如投資估算指標(biāo)的分項指標(biāo)說明中規(guī)定計算橋面面積的橋長應(yīng)計入橋臺側(cè)墻或八字墻長度，橋?qū)拺?yīng)計算至人行道或安全帶或護欄外緣;又如概算定額第五章第四節(jié)第5點和預(yù)算定額第四章第七節(jié)第13點規(guī)定預(yù)應(yīng)力鋼絞線、預(yù)應(yīng)力精扎螺紋粗鋼筋及配錐形(弗氏)錨的預(yù)應(yīng)力鋼絲的工程量為錨固長度與工作長度的重量之和，而配冷鑄鐓頭錨及鐓頭錨的預(yù)應(yīng)力鋼絲的工程量只計錨固長度(不計工作長度)。但有的造價人員沒有注意這些規(guī)定，例如在編制投資估算時出現(xiàn)計算橋梁面積的橋長漏計橋臺側(cè)墻長度或橋?qū)捖┯嫹雷矙趯挾?，在編制概算或預(yù)算時沒有考慮圖紙預(yù)應(yīng)力鋼絞線、預(yù)應(yīng)力精扎螺紋粗鋼筋及配錐形(弗氏)錨的預(yù)應(yīng)力鋼絲工程量是否已計入工作長度的重量，或配冷鑄鐓頭錨及鐓頭錨的預(yù)應(yīng)力鋼絲的工程量是否多計工作長度的重量。

5)造價人員沒有注意編制程序的規(guī)定單位

目前，大部分設(shè)計單位仍采用交通部公路工程定額站XJTU系統(tǒng)編制造價文件，這套程序?qū)?shù)據(jù)準(zhǔn)備表表頭及項目名稱表中固定的目、節(jié)單位是有規(guī)定的，填寫數(shù)據(jù)準(zhǔn)備表必須按照其規(guī)定單位填寫數(shù)量，但有的造價人員一時疏忽，將定額單位(如機械土方1000m3)數(shù)量直接填入目、節(jié)處，導(dǎo)致總概(預(yù))算表的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)和建筑安裝工程費計算表的建筑安裝工程費單價出錯，例如機械土方的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)10多元/m3錯成1萬多元/m3，相差1000倍。還有的將橋梁工程引道單位km當(dāng)作m，影響第二部分辦公及生活用家具購置費，例如將一座橋梁引道(一級公路)長1.35km填入1350，結(jié)果辦公及生活用家具購置費1.512萬元計成1512萬元，也相差1000倍。

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