單項(xiàng)選擇題

1.目前公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用()階段設(shè)計(jì)。

A三

B一

C二

D四

答案：C

解析：目前公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用二階段設(shè)計(jì)，即初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。

2.公路路基的強(qiáng)度是指路基在()作用下，抵抗變形破壞的能力。

A地表水和地下水

B荷載

C自然因素

D溫度

答案：B

解析：公路路基的強(qiáng)度是指路基在荷載作用下，抵抗變形破壞的能力。

3.高速公路和一級(jí)公路以及二級(jí)公路的連續(xù)上坡路段，當(dāng)通行能力、運(yùn)行安全受到影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置爬坡車道，其寬度為()m。

A3.0

B2.0

C3.5

D4.5

答案：C

解析：高速公路和一級(jí)公路以及二級(jí)公路的連續(xù)上坡路段，當(dāng)通行能力、運(yùn)行安全受到影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置爬坡車道，其寬度為3.5m。

4.挖掘機(jī)又叫單斗挖土機(jī)，()用于停機(jī)面以下的挖土作業(yè)

A反鏟挖掘機(jī)

B正鏟挖掘機(jī)

C拉鏟挖掘機(jī)

D抓鏟挖掘機(jī)

答案：A

解析：反鏟挖掘機(jī)用于停機(jī)面以下的挖土作業(yè)。

5.公路路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成的構(gòu)筑物，為保證路基在外力及自重的作用下，不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求其有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，因此，應(yīng)使路基處于()。

A半剛性狀

B干燥狀態(tài)

C潮濕狀態(tài)

D固液狀態(tài)

答案：B

解析：公路路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成的構(gòu)筑物，為保證路基在外力及自重的作用下，不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求其有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，因此，應(yīng)使路基處于干燥狀態(tài)，此時(shí)路基的承載力最大。

6.下列路基開挖注意事項(xiàng)中()是不正確的。

A開挖土方不得亂挖，嚴(yán)禁掏洞取

B注意邊坡穩(wěn)定，及時(shí)設(shè)置必要的支擋工程

C開挖應(yīng)控制在一定超挖限度范圍內(nèi)

D開挖中，對(duì)適用的土、砂、石等材料，在經(jīng)濟(jì)合理的前提下，應(yīng)盡量利用。

答案：C

解析：不允許超挖。

7.為避免高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設(shè)置()將水流攔截至邊溝或適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)排離路基。

A明溝

B截水溝

C攔水帶或路肩溝

D邊溝

答案：C

解析：為避免高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設(shè)置攔水帶或路肩溝將水流攔截至邊溝或適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)排離路基。

8.根據(jù)軟土地基在荷載作用下的變形特征，地基總沉降的發(fā)生可分為()。

A正常固結(jié)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分

B正常固結(jié)沉降、久固結(jié)沉降和超固結(jié)沉降三部分

C瞬時(shí)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分

D主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降兩部分

答案：A

解析：根據(jù)軟土地基在荷載作用下的變形特征，地基總沉降的發(fā)生可分為正常固結(jié)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分。

9.樁基礎(chǔ)適用于()。

A地基淺層土質(zhì)不良，采用淺基礎(chǔ)無法滿足結(jié)構(gòu)物地基強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求時(shí)

B當(dāng)橋梁上部結(jié)構(gòu)自重較大時(shí)

C當(dāng)橋梁承受較大的活荷載時(shí)

D當(dāng)橋梁承受較大的荷載時(shí)

答案：A

解析：地基淺層土質(zhì)不良，采用淺基礎(chǔ)無法滿足結(jié)構(gòu)物地基強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求時(shí)，需要用樁基礎(chǔ)。

10.石籠適用于下列()條件。

A水流方向較平順的河岸灘地邊緣，不受主流沖刷的路堤邊坡

B受洪水沖刷，但無滾石的地段和大石料缺少地區(qū)

C水流方向較平順，無嚴(yán)重局部沖刷地段，已被水浸的路堤邊坡及河岸

D水流急、沖刷嚴(yán)重地段及無石料地區(qū)

答案：B

解析：對(duì)于受洪水沖刷，但無滾石的地段和大石料缺少地區(qū)，可采用石籠防護(hù)。

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