為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關(guān)重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程造價案例分析例題解析，希望對您參加本次考試有所幫助！

案例：

╳╳路基土、石方工程，主要的分項工程包括開挖土方、填方等，按我國施工合同示范文本簽訂的施工承包合同規(guī)定按實際完成工程量計價。根據(jù)合同的規(guī)定，承包商必須嚴(yán)格按照施工圖及承包合同規(guī)定的內(nèi)容及技術(shù)規(guī)范要求施工，工程量由造價工程師負責(zé)計量，工程的總價款根據(jù)承包商取得計量證書的工程量進行結(jié)算。工程開工前，承包商向業(yè)主提交了施工組織設(shè)計和施工方案并得到批準(zhǔn)。

問題：

1.根據(jù)該工程的合同特點，造價工程師提出了計量支付的程序要求如下。試改正其不恰當(dāng)和錯誤的的地方。

①對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證。

②在協(xié)議約定的時間內(nèi)向造價工程師申請計量。

③造價工程師對實際完成的工程量進行計量，簽發(fā)計量證書給承包商。

④承包商憑質(zhì)量認(rèn)證和計量證書向業(yè)主提出付款申請。

⑤造價工程師復(fù)核申報資料，確定支付款項，報業(yè)主批準(zhǔn)向承包商付款。

2.在工程施工過程中，當(dāng)進行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，承包商為了使壓實質(zhì)量得到保證，將壓實范圍適當(dāng)擴大，施工完成后，承包商將擴大范圍的施工工程量向造價工程師提出計量付款的要求，但遭到拒絕。試問造價工程師為什么會作出這樣的決定?

3.在工程施工過程中，承包商根據(jù)業(yè)主指示就部分工程進行了變更施工，試問變更并不粉合同價款應(yīng)根據(jù)什么原則進行確定?

4.在土方開挖工程中，有兩項重大原因使工期發(fā)生較大的拖延：一是土方開挖時遇到了一些地質(zhì)勘探?jīng)]有探明的孤石，排除孤石拖延了一定的時間;二是施工過程中遇到數(shù)天季節(jié)性小雨，由于雨后土壤含水量過大不能立即進行壓實施工，從而耽誤了部分工期。隨后，承包撒歡能夠按照正常索賠程序向造價工程師提出延長工期并補償停工期間窩工損失的要求。試問造價工程師是否該受理這兩起索賠事件?為什么?

分析要點;

本案例主要考核工程計量及工程款支付程序，造價工程師在工程合同管理中的地位和作用，造價工程師的工作職責(zé)，工程變更價款的確定原則，以及因工程地下障礙、氣候條件等事件引起工程費用增加和工期延長的責(zé)任的劃分原則。

案例：

╳╳四車道高速公路，路基寬26.00m,設(shè)計若干座鋼筋混凝土矩形板小橋。其中有一座一孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑5.00m的小橋，其上部構(gòu)造行車道鋼筋混凝土矩形板設(shè)計25號混凝土62.40 m3、鋼筋5.24t,臺高5.00m。10座小橋設(shè)一處預(yù)制場計10000m3，場中面積30%要鋪筑沙礫墊層15cm厚，20%面積用水泥沙漿2cm進行抹面，作為構(gòu)件預(yù)制底板。預(yù)制場至橋址平均運距計10km，用汽車運至安裝地點。小橋有淺水0.30m 深，須用草袋圍堰，適當(dāng)平整用沙礫墊層3.00 m3加固后才能架設(shè)橋梁臨時支架，以便現(xiàn)澆上部構(gòu)造混凝土。

問題：

1.分別預(yù)制、安裝和現(xiàn)澆上部混凝土二種施工方法，提出行車道板的各種工程細目、預(yù)算定額表號及工程量。

3.分析兩種施工方法每m3矩形板混凝土的定額直接費(包括混凝土、鋼筋及輔助工程)。

分析要點：

本案例主要考核矩形板橋上部構(gòu)造采用不同的施工方法時，工程造價的構(gòu)成內(nèi)容。

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