①當基底為松土或耕地時，應先清除有機土、種植土、草皮等，清除深度應達到設計要求，一般不小于150mm，平鑾后按規(guī)定要求壓實。當路線經(jīng)過水田、洼地和池塘時，應根據(jù)積水和淤泥層等具體情況采取排水疏干、清淤換土、拋石擠淤、晾曬或摻灰等處理措施，經(jīng)碾壓密實后再填路堤。受地下水影響的低填方路段，還應考慮在邊溝下設置滲溝等降、排地下水措施。當基底土質(zhì)濕軟而深厚時，應按軟土地基處理。

②基底應在填筑前進行壓實，基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深'度應不小于300mm，并予以分層壓實到規(guī)定要求。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應不小于90%，當路堤填土高度小于路床厚度(0.8m)時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。

③基底土密實穩(wěn)定且地面橫坡緩于1:10，填方高大于0.5m時，基底可不處理;路堤填方高低于0.5m的地段，應清除原地表雜草。橫坡為1:10?1:5時，應清除地表草皮雜物再填筑;橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置成坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。

2)填料的選擇。路堤通常是利用沿線就近土石作為填筑材料。選擇填料時應盡可能選擇當?shù)貜姸雀?、穩(wěn)定性好并利于施工的土石作路堤填料。一般情況下，碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好透水性，且強度高、穩(wěn)定性好，因此可優(yōu)先采用。亞砂土、亞黏土等經(jīng)壓實后也具有足夠的強度，故也可采用。粉性土水穩(wěn)定性差，不宜作路堤填料。重黏土、黏性土、搗碎后的植物土等由于透水性差，作路堤填料時應慎重采用。

3)填筑方法。路堤的填筑方法有水平分層填筑法、縱向填筑法、豎向填筑法和混合填筑法四種。

①水平分層填筑。水平分層填筑是一種將不同性質(zhì)的土按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑的方法，該法易于達到規(guī)定的壓實度，易于保證質(zhì)量，是填筑路堤的基本方法。

②縱向分層填筑法。依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑，縱向分層填筑法如圖4.2.3。常用于地面縱坡大于12%、用推土機從路塹取料、填筑距離較短的路堤，缺點是不易碾壓密實。

③豎向填筑法。當?shù)孛婵v坡大于12%的深谷陡坡地段，可采用豎向填筑法施工。從路堤的一端或兩端的某一高度把土傾倒到路堤底部，并逐漸沿縱向向前填筑，如圖4.2.4所示。豎向填筑因填土過厚不易壓實，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。施工時需采取下列措施：選用高效能壓實機械;采用沉陷量較小的砂性土或附近開挖路塹的廢石方，并一次填足路堤全寬;在底部進行撥土夯實。

④混合填筑法。路堤下層用豎向填筑，而上層用水平分層填筑，使路堤上部經(jīng)分層壓實獲得需要的壓實度。如因地形限制或堤身較高時，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進行填筑時，可采用混合填筑法，如圖4.2.5。在施工中，單機或多機作業(yè)均可，一般沿線路分段進行，每段距離以20?40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。沿線的土質(zhì)經(jīng)常在變化，為避免將不同性質(zhì)的土任意混填，而造成路基病害，應確定正確的填筑方法。