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三、隧道工程施工技術(shù)

(一)隧道工程施工特點(diǎn)

當(dāng)人工建筑處于地表下，結(jié)構(gòu)沿長(zhǎng)度方向的尺寸大于寬度和高度并具有聯(lián)通A、B兩點(diǎn)的功能，同時(shí)截面積較大時(shí)稱之為隧道，如圖4.3.8所示。隧道分為主體建筑物和附屬建筑物兩部分。主體建筑物是為了保持隧道的穩(wěn)定和正常使用而修建的，由洞身支護(hù)結(jié)構(gòu)及洞門(mén)組成，在隧道洞口附近容易坍塌或有落石危險(xiǎn)時(shí)則需加筑明洞。附屬建筑物是保證隧道正常使用所需的各種輔助措施，如鐵路隧道中的避車洞、通風(fēng)、消防、報(bào)警等設(shè)施。

(二)隧道工程施工方法

隧道施工是修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技術(shù)和施工管理的總稱。隧道施工方法的選擇主要依據(jù)工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、埋深大小、隧道斷面形狀及尺寸、長(zhǎng)度、襯砌類型、隧道的使用功能、施工技術(shù)條件和施工技術(shù)水平及工期要求等因素綜合考慮確定。根據(jù)隧道穿越地層的不同情況和目前隧道施工方法的發(fā)展，隧道施工方法可按以下方式分類。

(三)噴射混凝土

噴射混凝土是使用混凝土噴射機(jī)，按一定混合程序，將摻有速凝劑的混凝土拌和物與高壓水混合，經(jīng)過(guò)噴嘴噴射到巖壁表面上，并迅速凝固形成一層支護(hù)結(jié)構(gòu)，從而對(duì)圍巖起到支護(hù)作用。

(四)錨桿施工

錨桿是噴錨支護(hù)的一個(gè)重要組成部分，在噴錨聯(lián)合支護(hù)中起著主要作用。錨桿除了與噴射混凝土聯(lián)合使用也可以單獨(dú)使用。在隧道開(kāi)挖過(guò)程中用錨桿作為保證施工安全的臨時(shí)支護(hù)是很方便的，隧道開(kāi)挖后應(yīng)盡快安設(shè)錨桿以確保隧道圍巖的穩(wěn)定和施工的安全。

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