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11.配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務(wù)、銷售經(jīng)營取得效益，還可以通過( )取得效益。

A.來料加工增值　B.來樣加工增值

C.流轉(zhuǎn)加工增值　D.流通加工增值

12.配送車隊一般應(yīng)根據(jù)( )分析進(jìn)行自有車輛組合。

A.配送頻率、貨物特征、配送路線選擇、配送成本

B.配送目的、貨物特征、配送路線選擇、配送成本

C.配送量、貨物特征、配送路線選擇、配送成本

D.配送量、貨物流向、配送路線選擇、配送成本

13.與企業(yè)內(nèi)部配送相比，企業(yè)對消費(fèi)者的配送有下列特征：( )。

A.隨機(jī)因素的影響比較小，計劃性較強(qiáng)，容易實現(xiàn)低成本、高效率的配送

B.隨機(jī)因素的影響非常大，服務(wù)水平要求很高，不容易實現(xiàn)低成本、高效率的配送

C.高層主管便于統(tǒng)一采購，實行集中庫存

D.高層主管便于統(tǒng)一銷售，實行集中配送

14.按其服務(wù)對象劃分，配送中心可分為下列三種類型：( )。

A.面向最終消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。

B.面向最終消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。

C.面向中間消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。

D.面向中間消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。

15.企業(yè)信息管理系統(tǒng)是為滿足企業(yè)管理需求而建設(shè)的，對于采購合同的制定、采購價格，供應(yīng)商的 選擇、評估，客戶的信用評估等業(yè)務(wù)是屬于( )。

A.物流管理系統(tǒng) B.供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)

C.企業(yè)資源管理系統(tǒng) D.進(jìn)、銷、存管理系統(tǒng)

16.運(yùn)輸結(jié)點具有( )功能。這一功能將各個運(yùn)輸線路聯(lián)結(jié)成一個系統(tǒng)，使各個線路通過結(jié)點變

得更為貫通，并且通過轉(zhuǎn)換使運(yùn)輸更好地銜接在一起。

A.銜接功能 B.連接功能

C.集結(jié)功能 D.轉(zhuǎn)運(yùn)功能

17.( )深刻體現(xiàn)了交通運(yùn)輸業(yè)中的分工專業(yè)化與一體化對立統(tǒng)一。

A.多式聯(lián)運(yùn) B.綜合運(yùn)輸體系

C.交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 D.交通樞紐建設(shè)

18.集裝箱多式聯(lián)運(yùn)這一運(yùn)輸鏈一體化形式，它的柔性主要體現(xiàn)在運(yùn)輸鏈的( )。

A.靈活性 B.統(tǒng)一性

C.多變性 D.多樣性

19.一般來說，凡日曬雨淋易變質(zhì)損壞、而溫濕度變化對其影響不大的物資可存放在( )保管。

A.露天貨場 B.物料棚

C.普通庫房 D.專業(yè)庫房

20.對于體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應(yīng)存 放在( )。

A.樓庫頂層 B.樓庫底層

C.樓庫中間層 D.樓庫外的露天堆場

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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