物流信息系統(tǒng)分析(理解)

1、現(xiàn)行系統(tǒng)的分析

(1)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況：自然情況、生產(chǎn)情況、經(jīng)營情況、資源情況、發(fā)展規(guī)劃等;

(2)組織機構(gòu)與管理職能的調(diào)查：組織結(jié)構(gòu)圖;

(3)業(yè)務(wù)流程的調(diào)查：業(yè)務(wù)流程圖(TFD)

(4)數(shù)據(jù)的調(diào)查：A、本系統(tǒng)輸入的數(shù)據(jù)類;

B、本系統(tǒng)要存儲的數(shù)據(jù)類;

C、本系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)類;

D、建立數(shù)據(jù)字典;

E、現(xiàn)行系統(tǒng)的調(diào)查方法及評述。

2、新系統(tǒng)的分析

新系統(tǒng)的分析是新系統(tǒng)設(shè)計的依據(jù)，是對新系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)想，對它的邏輯模型的描述都有相應(yīng)的描述工具。

(1) 確定新系統(tǒng)的總體目標;

(2) 確定新系統(tǒng)合理的業(yè)務(wù)流程;

(3) 確定新系統(tǒng)合理的信息流程;

(4) 建立新系統(tǒng)的功能模塊;

(5) 確定新系統(tǒng)得管理模型;

(6) 分析系統(tǒng)的外部接口。

物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計(掌握)

1、設(shè)計的原則

(1)運行效率高：主要有3個指標：處理能力、運行時間和響應(yīng)時間。

(2)可靠性：從設(shè)計的角度來提高系統(tǒng)的可靠性，就應(yīng)該提高系統(tǒng)的檢錯、糾錯、容錯與排錯能力，同時還要設(shè)計系統(tǒng)得故障恢復(fù)能力。

(3)有良好的交換性與可操作性：采用圖形界面，屏幕顯示美觀清晰，數(shù)據(jù)的輸入、輸出、處理以及查詢的可操作性好，并提供較強的人機交換手段，使用戶能方便靈活地使用系統(tǒng)。

(4)有較好的可擴充性與可維修性：系統(tǒng)需要擴充、修改或完善。為了保證系統(tǒng)具有較長的生命力，系統(tǒng)必須遵循高設(shè)計、低實現(xiàn)的思想。

2、系統(tǒng)設(shè)計的主要內(nèi)容

(1)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計：要根據(jù)系統(tǒng)分析的要求和組織的實際情況對新系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)形式和可利用的資源進行大致設(shè)計，它是一種宏觀、總體上的設(shè)計和規(guī)劃劃，是對系統(tǒng)開發(fā)過程中非常關(guān)鍵的一步。它決定了系統(tǒng)的質(zhì)量和整體特性。系統(tǒng)越大，總設(shè)計的影響越大。

A、子系統(tǒng)的劃分：把物流管理信息系統(tǒng)劃分為多個子模塊，可大大降低系統(tǒng)的工作量。但子系統(tǒng)要具有相對獨立性。

B、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：它描述了系統(tǒng)的層次和分塊結(jié)構(gòu)關(guān)系。

C、模塊的劃分原則：一是要求劃分的模塊具有最大的獨立性;二是考慮模塊劃分的大小。

(2)代碼設(shè)計

A、代碼的作用：代碼是指有一定信息概念的具體符號表示，而編碼則是指由某一種符號系統(tǒng)表示的信息轉(zhuǎn)換為另一種表示信息的符號系統(tǒng)的過程。

B、代碼設(shè)計的原則：a、選擇最小值代碼;

b、設(shè)計的代碼在邏輯上必須滿足用戶的要求，在結(jié)構(gòu)上要與處理的方法相一致。

c、代碼應(yīng)具有邏輯性、直觀性強以及便于掌握的特點，應(yīng)能準確、唯一地表示出對象的分類特征。

d、代碼應(yīng)系統(tǒng)化、標準化，便于同其他代碼的連接，適應(yīng)系統(tǒng)多方面使用的需要，即代碼應(yīng)盡量適應(yīng)組織的全部功能。

e、不要使用字形相近、易于混淆的字符，以免引起誤解。

f、代碼設(shè)計要等長。

g、字母碼中要避免使用元音，以防在某些場合形成不易辨認的英文字。

h、不能出現(xiàn)與程序系統(tǒng)中語言命令相同的代碼。

C、代碼的種類：常用的代碼設(shè)計方法有如下幾種：a、順序碼;

b、區(qū)間碼;

c、分組碼;

d、助憶碼

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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