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2009年一級(jí)建造師真題鐵路工程試題

發(fā)表時(shí)間:2013/9/26 11:50:02 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)

1.預(yù)應(yīng)力鋼絲的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀檢查、拉力(含伸長(zhǎng)率)、松弛性能和( )試驗(yàn)。

A.冷彎

B.反復(fù)彎曲

C.抗壓強(qiáng)度

D.抗剪強(qiáng)度

2.在混凝土無(wú)損檢測(cè)方法中,用于樁基檢測(cè)的常規(guī)方法為( )。

A.回彈法

B.拔出法

C.小應(yīng)變法

D.地質(zhì)雷達(dá)法

3.路堤過(guò)渡段填筑時(shí),對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)械壓不到的部位,應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓,其填料的松鋪厚度不宜大于( )cm。

A.10

B.15

C.20

D.30

4.在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用( )擋土墻。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.扶壁式

D.錨桿

5.土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時(shí),錨桿孔施工完成后( )安設(shè)錨桿。

A.直接注漿

B.先清水沖洗再注漿

C.先高壓風(fēng)吹洗再注漿

D.先石灰水沖洗再注漿

6.已知水深為1.5m,流速為0.25m/s,河床為黏性土,基坑開(kāi)挖時(shí),在保證施工方案可行的前提下,采用( )圍堰較為經(jīng)濟(jì)。

A.土

B.土袋

C.竹、鉛絲籠

D.鋼板樁

7.鐵路高墩采用滑模施工時(shí),當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到( )MPa時(shí),可繼續(xù)提升。

A.0.2

B.O.5

C.1.0

D.2.5

8.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí),預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以( )控制為主。

A.伸長(zhǎng)量

B.摩阻力

C.應(yīng)力

D.梁跨中上撓值

9.采用移動(dòng)模架方法造梁,若移動(dòng)模架的主梁在待制箱梁下方,借助已成箱梁和橋墩移位的為( )移動(dòng)模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.復(fù)合式

(責(zé)任編輯:vstara)

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