為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中鐵路工程輔導資料，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助！

鐵路施工測量組織實施

鐵路施工測量，是指在鐵路工程施工階段所進行的測量工作。目的：根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程，按設計要求以一定的精度敷設在地面上。時間：貫穿于施工的全過程。

（1）人員組織

鐵路施工測量的技術人員，需要獲得技術培訓和執(zhí)業(yè)資格上崗證書，方可上崗。

（2）儀器設備組織

1）儀器檢校完善，專人維修保養(yǎng)來源：中大網校

測量儀器設備及工具定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用。

2）儀器選用正確，方法采用得當

不同的工程對象，有不同的精度要求。

水準儀進行水準測量時，應盡量使前后視距離大致相等；經緯儀在測角時用正、倒鏡觀測取均值等。

（3）做好周密計劃，精心組織安排采集者退散

1）做到反復放樣，注重步步校核

放樣后的點位%中大網校%一級建造師%應至少校驗1-2次，必要時進行換手測量。

對工程項目的關鍵測量科目必須實行徹底換手測量。一般測量科目實行同級換手測量。（全部測量人員、儀器及計算資料；觀測和計算人員）。

2）記錄清楚完整，計算復核驗算

未經復核和驗算的資料嚴禁使用。

鉛筆填寫。

3）嚴格執(zhí)行規(guī)范，超限返工

新建和改建執(zhí)行的規(guī)范名稱。

4）及時整理測量資料，做好技術總結

軟土、沼澤地區(qū)路基施工

9.3.1 軟土、沼澤地區(qū)路基施工，應注意解決可能出現(xiàn)的路基盆形沉降、失穩(wěn)和路橋沉降差等問題。

9.3.2  軟土、沼澤地區(qū)路基施工前，應做好施設計，并報送有關部門批準后開工。

9.3.3  軟基施工應根據需要修筑地基處理試驗路段。

9.3.4  路堤填筑前，應排除地表水，保持基底干燥，淹水部位填土應由路中心向兩側填筑，高出水面后，按要求分層填筑并壓實。

9.3.5  軟土、沼澤地基應根據軟土、淤泥的物理力學性質、埋層深度、路堤高度、材料條件、公路等級等因素分別采取置換土、拋石擠淤、超載預壓、反壓護道、滲水及灰土墊層、土工織物、塑料排水板、碎石樁、輕質路堤、深層加固等措施。為加強效果，各項措施可配合使用。

9.3.6  軟土、沼澤地區(qū)下層路堤，應采用滲水材料填筑；路堤沉陷到軟土泥沼中部分，不得采用不滲水材料填筑，其中用于砂礫墊層的最大粒徑不應大于5cm，含泥量不大于5%.

9.3.7  填筑路堤用土宜設置集中取土場，必須在兩側取土時，取土坑內緣距坡腳距離，填高2 m以內的路堤，不得小于20m；填高5m以上的路堤，宜大于40m.

9.3.8  路橋銜接部位：路堤與錐坡填土應同步填筑；碾壓不易到位邊角處，宜用小型夯壓機械按要求夯壓密實；填料宜采用滲水性土；分層碾壓厚度控制為15cm.

9.3.9  軟基填筑路堤，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m.

9.3.10  軟土地段路基應安排提前施工。路堤完工后應留有沉降期，如設計未規(guī)定，則不應少于6個月，沉降期內不應在路堤上進行任何后續(xù)工程。

9.3.11  修筑路面結構之前，路基沉降應基本趨于穩(wěn)定，地基固結度應達到設計規(guī)定值。 來源：中大網校

9.3.12  軟土段填筑路堤要做好必要的沉降和穩(wěn)定監(jiān)測，并嚴格控制施工填料和加載速度。 來源：中大網校

監(jiān)測沉降板應安裝在路中心線，縱向間距宜為200m，對于橋頭引道路堤，應安裝在路中心線和兩側路肩邊緣線上，第一塊沉降板距橋臺背10m處開始，其余宜以50m間隔設置。

路堤填筑過程中每填一層應進行一次監(jiān)測，路基加載速度應控制水平位移量每晝夜不宜超過0.5cm，沉降量不大于1.5cm，超過時即應暫停填筑，等沉降及位移量小于規(guī)定值后再繼續(xù)施工。

9.3.13  各種軟土處理方法的運用范圍與施工規(guī)定及各種處治方法的質量檢驗方法與要求應遵照《公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范》執(zhí)行。

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