為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中通信與廣電模擬試題，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

一，單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）

1. 水泥混凝土拌合物坍塌度宜為（ ），城市道路的最大水灰比應(yīng)小于（ ）。正確的選擇是（ ）

A．1.0～2．1cm；0.3

B．1.0～2．3cm；0.4

C．1.0～2．5cm；0.5

D．1.0～2．7cm；0.6

2. 采用三軸式貨車加載的城—B級(jí)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車，前后軸距為( )，行車限界橫向?qū)挾葹?.0m。

A.7.2m

B.4.8m

C.5.0m

D.3.6m

3. 主梁采用懸臂法施工時(shí)，預(yù)制梁段應(yīng)選用長線臺(tái)座或多段聯(lián)線臺(tái)座，每聯(lián)應(yīng)多于（ ）段。

A．4

B．5

C．6

D．7

4. 在地質(zhì)條件較好的有錨固力的地層中，基坑支撐采用（ ）和（ ）。正確的選擇是（ ）

A．鋼管樁；地下連續(xù)墻

B．鋼板樁；挖孔灌注樁

C．錨桿；錨碇

D．主樁橫擋板；鉆孔灌注樁

5. 臺(tái)階開挖法是將設(shè)計(jì)斷面分成（ ）分（ ）開挖成型。正確的選擇是（ ）

A．上、下兩個(gè)半斷面；二次

B．上、中、下三個(gè)斷面；三次

C．若干個(gè)斷面；若干次

D．左、右兩個(gè)半斷面；二次

6. 車站布置應(yīng)滿足功能分區(qū)，避免（ ）、（ ）和（ ）路線之間的相互干擾。正確的選擇是（ ）

A．進(jìn)站人流；出站人流；換乘人流

B．進(jìn)站車流；出站車流；換乘人流

C．上班人流；下班人流；換乘人流

D．低峰期人流；高峰期人流；平常期人流

7. 面上基坑降水井，宜在基坑外緣呈封閉狀布置，距邊坡上口（ ）m。

A．2～3

B．1．5～2

C．1～2

D．0.5～1.5

8. 普通頂管法工作坑的支撐應(yīng)形成（ ）框架，矩形工作坑的四角應(yīng)加（ ）。正確的選擇是（ ）

A．開放式；直撐

B．三角式；斜撐

C．封閉式；斜撐

D．移動(dòng)式；直撐

9. 埋地排水用聚乙烯中空纏繞結(jié)構(gòu)壁管、埋地排水用聚乙烯雙壁波紋管單管敷設(shè)時(shí)，管槽底寬為（ ）。

A．聚乙烯管外徑+0.5m

B．聚乙烯管外徑+0.7m

C．聚乙烯管外徑+0.3m

D．聚乙烯管外徑+0.2m

10. 關(guān)于供水管系統(tǒng)，下面說法正確的是（ ）。

Ａ.直接消耗一次熱媒，中間設(shè)備極少，但一次補(bǔ)充量大

Ｂ.從熱源至熱用戶的管道

C．一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接，一次熱網(wǎng)熱媒損失很小，但中間設(shè)備多，實(shí)際使用較廣泛

Ｄ.從熱用戶至熱源的管道

答案：C B B C A A C C C B

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