為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中水利水電輔導(dǎo)資料，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

水利水電工程案例考點(diǎn)精講

一、施工組織設(shè)計(jì)

1、編制原則：①執(zhí)行法規(guī)條例②結(jié)合實(shí)際因地制宜③統(tǒng)籌平衡協(xié)調(diào)④推廣新技術(shù)新材料。

依據(jù)：法規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；可研設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)；所在地法規(guī)；管理與技術(shù)水平；自然條件；勞動(dòng)力供應(yīng)；試驗(yàn)成果；合同

內(nèi)容：施工條件、導(dǎo)流、料場(chǎng)選擇與開(kāi)采、主體施工、運(yùn)輸、工廠設(shè)施、施工總布置、總進(jìn)度、主要技術(shù)供應(yīng)、附圖

2、導(dǎo)流設(shè)計(jì)：

導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)確定：根據(jù)導(dǎo)流建筑物的保護(hù)對(duì)象、失事后果、使用年限和工程規(guī)模等指標(biāo)，劃分導(dǎo)流建筑物級(jí)別（Ⅲ－Ⅴ），再根據(jù)其級(jí)別和類型，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)度分析，確定洪水標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)考慮臨時(shí)渡汛洪水標(biāo)準(zhǔn)和渡汛洪水標(biāo)準(zhǔn)。

施工程序：修建泄水建筑物、修筑圍堰截流、基坑排水等保護(hù)基礎(chǔ)（汛期來(lái)之前搶到洪水位以上）、大壩達(dá)到攔洪高程后封孔蓄水、繼續(xù)大壩施工。

導(dǎo)流方式選擇：分段圍堰導(dǎo)流適用流量較大平原河道或河谷較寬的山區(qū)河流上修建砼壩樞紐，較易滿足通航過(guò)木排冰。

全斷圍堰法適用枯水期流量不大河道狹窄，分明渠導(dǎo)流、隧洞導(dǎo)流、涵管導(dǎo)流（流量較?。?/p>

圍堰類型：土石圍堰（充分利用當(dāng)?shù)夭牧?，?duì)基礎(chǔ)適應(yīng)性強(qiáng)，施工工藝簡(jiǎn)單）、砼圍堰（擋水水頭高，底寬小，抗沖能力大，堰頂可溢流）、草土圍堰（就地取材，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低）、木籠圍堰（10-15m深水中修建）、竹籠圍堰、鋼板樁格形

截流方法：拋投塊料截流（適用大流量大落差，含平堵立堵混合堵）、爆破截流（適用狹谷巖石堅(jiān)硬岸坡陡峻交通不便時(shí)）、下閘截流（先修建閘墩后截?cái)啵?/p>

減少截流的主要技術(shù)措施：加大分流量改善分流條件；改善龍口水力條件（雙戧、三戧、寬戧、平拋墊底）；增大拋投料的穩(wěn)定性，減少塊料流失；加大截流施工強(qiáng)度。

3、砼工程：

分縫分塊：重力壩橫縫不需接縫灌漿（永久縫），拱壩需接縫灌漿（臨時(shí)縫），型式：縱縫分塊（胡佛壩，傳統(tǒng)方式，澆塊高度3m以內(nèi)）、斜縫分塊（沿壩體兩組主應(yīng)力之一的軌跡面設(shè)置，向上游或下游傾斜，不接縫灌漿，縫面不直接通壩上游面以避免水滲入，施工中注意均勻上升控制相鄰塊高差），澆筑程序?yàn)樯嫌螇K先澆下游塊后澆）、通倉(cāng)澆筑和錯(cuò)縫分塊。

砼澆筑程序：澆筑前準(zhǔn)備工作、入倉(cāng)鋪料（平澆法、薄層澆筑或階梯澆筑）、平倉(cāng)振搗（振搗平倉(cāng)液化后自行攤平）、養(yǎng)護(hù)（3-4周，灑水、鋪草墊）。

裂縫種類：表面裂縫、貫穿裂縫、深層裂縫

裂縫處理：壩內(nèi)裂縫空洞采用水泥灌漿；對(duì)細(xì)微裂縫用化學(xué)灌漿；對(duì)表面裂縫用水泥砂漿或環(huán)氧砂漿涂抹處理；對(duì)不便灌漿補(bǔ)強(qiáng)處理的整塊炸掉重新澆筑。

溫控措施：減少砼發(fā)熱量（減少水泥用量、采用低發(fā)熱量水泥）、降低砼入倉(cāng)溫度（合理安排澆筑時(shí)間、加冰或冰水拌合、骨料預(yù)冷）、加速砼散熱（自然冷卻、預(yù)埋冷卻管）

砼拌合設(shè)備生產(chǎn)能力：主要取決于容量、臺(tái)數(shù)與生產(chǎn)率等

砼運(yùn)輸設(shè)備：水平運(yùn)輸（有軌、無(wú)軌）、垂直運(yùn)輸（門(mén)機(jī)、塔機(jī)、纜機(jī)、履帶式起重機(jī)）

砼運(yùn)輸方案：門(mén)塔機(jī)（有棧橋、無(wú)棧橋）、纜機(jī)、輔助（履帶式起重機(jī)、汽車運(yùn)輸、皮帶輸送機(jī)澆筑）

4、碾壓砼壩：

施工特點(diǎn)：采用干貧砼；大量摻加粉煤灰以減少水用量；通倉(cāng)薄層澆筑；采取溫控措施和表面防裂措施。

VC值：10-30s，指按試驗(yàn)規(guī)程，在規(guī)定的振動(dòng)臺(tái)上將碾壓砼振動(dòng)達(dá)到合乎標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，＜40時(shí)強(qiáng)度增VC提，＞40s時(shí)強(qiáng)度增VC降。

影響質(zhì)量因素：干濕度、卸料（落差不大于2m，堆料高不大于1.5m）、平倉(cāng)、碾壓（每碾壓層至少在6個(gè)不同點(diǎn)每2h至少檢測(cè)一次）、養(yǎng)護(hù)防護(hù)。

二、施工進(jìn)度控制

1、進(jìn)度計(jì)劃編制步驟：研究設(shè)計(jì)資料和施工條件、劃分工程項(xiàng)目、計(jì)算工程量、安排施工順序、選擇施工方法、方案比較并擇優(yōu)、工期資源優(yōu)化確定計(jì)劃。

2、進(jìn)度計(jì)劃表達(dá)方法：橫道圖、進(jìn)度曲線、進(jìn)度管理控制曲線、形象進(jìn)度圖、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃。

3、網(wǎng)絡(luò)參數(shù)計(jì)算：ES　LS　TF 順?biāo)銜r(shí)取大值

EF LF FF　逆算時(shí)取小值

自由時(shí)差FF＝后早始－本早完

4、方案調(diào)整：共用一臺(tái)機(jī)械方案調(diào)整（改網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)加出工序，則加虛工作后續(xù)，并在加虛工作后加入，閑置時(shí)間時(shí)為下一工序?yàn)樽钸t開(kāi)始時(shí)間與上工序最早完成時(shí)間）

5、進(jìn)度優(yōu)化：工期優(yōu)化、資源優(yōu)化（資源有限－工程最短、工期固定－資源均衡）、費(fèi)用優(yōu)化（費(fèi)用工期優(yōu)化：求直接費(fèi)-工期關(guān)系、求間接費(fèi)-工期關(guān)系線、疊加成總費(fèi)用-工期關(guān)系線取最低點(diǎn)為最優(yōu)工期、繪制優(yōu)化后計(jì)劃）

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