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2011年一級(jí)建造師考試通信與廣電練習(xí)模擬60

發(fā)表時(shí)間:2011/6/1 13:20:45 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中通信與廣電模擬試題,希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助!

三、案例題

【案例1】

背景材料

本車站工程是一條高架軌道交通線路中的一條車站,車站長(zhǎng)150m,寬20m,總高14.7m,分站廳、站臺(tái)兩層,工期為一年。在結(jié)構(gòu)方面,本工程為站站橋合一的剛性結(jié)構(gòu)體系,結(jié)構(gòu)形式為框架?;A(chǔ)采用φ600PHC打入管樁,樁頂標(biāo)高-3.200m,樁長(zhǎng)50m,打入7①層2m,總計(jì)213根。樁基礎(chǔ)承臺(tái)為現(xiàn)澆混凝土,強(qiáng)度為C25;承臺(tái)中間通過(guò)基礎(chǔ)連系現(xiàn)澆混凝土梁JLL連成整體,強(qiáng)度為C25;承臺(tái)埋深3m。上部結(jié)構(gòu)框架柱為800mm×800mm,框架梁高1.65m,板厚200mm。屋頂為現(xiàn)澆混凝土網(wǎng)架,強(qiáng)度為C35。

本車站地段地面標(biāo)高+5.25米(本地坐標(biāo)系),按7級(jí)抗震設(shè)計(jì),采用8級(jí)抗震構(gòu)造措施。本車站地段①人工填土層底埋深0.6~4.5m;②層為褐黃色粘土,層底埋深2.40~6.00m,屬中壓縮性粘土;7①層為灰色砂質(zhì)粘土,埋深38.0~57.0m。樁基持力層為7①層下2m。土方開(kāi)挖層為②層。

將整個(gè)工程按伸縮縫劃分為3個(gè)施工階段。當(dāng)在A處打入樁后,可進(jìn)行I段土方開(kāi)挖及承臺(tái)施工,同時(shí)打入Ⅱ段樁。樁數(shù)共分15軸,每軸15~20根樁不等。上部結(jié)構(gòu)等工程施工依次類推。

圖2-2 案例7圖

施工時(shí),主要采用了如下方案和措施:

1.為了使樁間擠土緊密,增加樁與土體間的摩擦力,大樁順序?yàn)椋簭乃闹芟蛑行姆较虼颍?/p>

2.施工時(shí)由于用樁量較大,經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)制樁供不應(yīng)求的情況。為了不影響工期,只要預(yù)制樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%,立即投入使用;

3.根據(jù)本工程的特點(diǎn),擬采用履帶式柴油打樁機(jī)和履帶式吊機(jī)打樁,打樁的工藝流程為:樁基就位→PHC樁起吊→豎樁→插樁→打樁→接樁→打樁→送樁→樁機(jī)移位。

4.根據(jù)本工程的特點(diǎn),擬采用的上部結(jié)構(gòu)施工的順序是:立柱鋼筋綁扎→立柱模板架設(shè)→立柱混凝土澆筑→梁、頂板模板架設(shè)→梁、頂板混凝土澆筑;

5.根據(jù)本工程的特點(diǎn),立柱、梁混凝土采用整體澆筑方法,以保證整體美觀和強(qiáng)度。

問(wèn)題:

1.本車站使用功能如何劃分比較合理?

2.結(jié)合本車站工程的特點(diǎn),施工階段主要施工流程是什么?

3.打樁工藝流程是否全面?

4.結(jié)合本車站工程的特點(diǎn),本工程打樁順序是否合理。

5.本工程施工預(yù)制樁的做法是否正確?

6.結(jié)合本車站工程的特點(diǎn),簡(jiǎn)述打樁要求和應(yīng)注意的問(wèn)題。

7.上部結(jié)構(gòu)施工的順序是否全面?

8.立柱、梁混凝土澆筑方法是否正確?為什么?

9.結(jié)合本車站工程的特點(diǎn),描述管線和鄰近建筑物保護(hù)措施。

答案:

三、案例題

【案例1】

1.由于本車站為高架軌道交通線路中的一個(gè)車站,車站分站廳、站臺(tái)兩層,因此在使用功能上應(yīng)這樣劃分:

(1)下部站廳層為售票、辦公、管理、生活用房;上部站臺(tái)為候車大廳;

(2)站廳和站臺(tái)用多部自動(dòng)扶梯(旅客用)、樓梯(工作人員用)和垂直電梯(殘疾人用)連接;

(3)主要出入口可設(shè)4個(gè)。

2.施工階段主要施工流程是:施工準(zhǔn)備→樁基施工→承臺(tái)施工→上部結(jié)構(gòu)施工→裝飾和安裝工程施工→清理、結(jié)尾。

3.不全面。還缺兩個(gè)重要步驟:插樁→校正;打樁→觀測(cè)記錄→接樁。

4.不合理。本車站工程的特點(diǎn)和工程情況,樁總數(shù)為213根,樁長(zhǎng)50m,分3個(gè)階段打樁。打樁順序?yàn)椋簭妮S⑴開(kāi)始,一直到軸⒂,分3個(gè)階段逐步沉樁。而不應(yīng)采用“從四周向中心方向打”這一群樁施工技術(shù)。

圖2-3 案例7答案圖

5.不正確。預(yù)制樁應(yīng)采用混凝土強(qiáng)度和齡期雙控的方法。只有當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)要求、齡期滿28天的預(yù)制樁才可使用。

6.打樁要求如下:

(1)打樁前核查地下管線的位置,開(kāi)挖防震溝;

(2)打入前,在樁的側(cè)面畫(huà)上標(biāo)尺,打樁過(guò)程做好紀(jì)錄;

(3)吊樁前先根據(jù)樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)吊點(diǎn)位置,吊運(yùn)樁必須平穩(wěn);

(4)插樁后應(yīng)校正樁位,若偏差較大,應(yīng)提起重插。樁插好后小心安放樁垂,使樁均勻緩慢下沉入土,并檢查樁的垂直度。打樁開(kāi)始時(shí),落錘的高度應(yīng)不超過(guò)0.5m,依據(jù)樁的沉入情況逐步加大打擊力;

(5)打樁過(guò)程中嚴(yán)格控制樁的垂直度,采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在相互垂直的兩個(gè)方向作垂直觀測(cè),確保垂直度。并用一臺(tái)水準(zhǔn)儀控制樁頂標(biāo)高;

(6)接樁時(shí),上下基樁頂面對(duì)齊,樁中心線垂直對(duì)齊。接樁要求焊接,要求3人同時(shí)焊接3遍,以保證焊接對(duì)稱、飽滿;

(7)以標(biāo)高控制為主、貫入度控制為輔。貫入度控制標(biāo)準(zhǔn)在試打后由設(shè)計(jì)確定。當(dāng)貫入度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,而樁尖標(biāo)高未達(dá)到時(shí),必須繼續(xù)錘擊3陣,每陣10擊的平均貫入度不大于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求;

(8)打樁完成后,所有樁要做100%小應(yīng)變動(dòng)測(cè),并向設(shè)計(jì)單位提供實(shí)測(cè)樁位圖,經(jīng)審核確認(rèn)。

打樁時(shí)出現(xiàn)下列情況,應(yīng)停止打樁,并及時(shí)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系解決問(wèn)題:

(1)貫入度劇變;

(2)樁身突然發(fā)生傾斜、移位或有嚴(yán)重回彈;

(3)樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫或破碎。

7.不正確,還少兩個(gè)步驟:立柱混凝土澆筑→排架支撐搭設(shè);梁、頂板模板→梁、頂板鋼筋綁扎

8.不正確。由于立柱高度較高,梁、柱節(jié)點(diǎn)鋼筋較密集,為了降低大塊混凝土水化熱,混凝土應(yīng)分塊澆筑。

9.管線和鄰近建筑物保護(hù)措施:

(1)在施工前辦理好三卡:管線監(jiān)護(hù)申請(qǐng)卡、地下管線監(jiān)護(hù)交底卡及管線配合聯(lián)系單。公用管線附近采用人工挖土而不得采用機(jī)械挖土;

(2)打樁前,應(yīng)在打樁區(qū)域開(kāi)挖樣溝,識(shí)別出地下管線,之后方可打樁,臨近建筑物的保護(hù)采取打樁開(kāi)挖防振溝的方法進(jìn)行保護(hù);

(3)確保管線位置距打樁位置不少于15m?;A(chǔ)施工階段地下管線保護(hù)方案:①打樁階段。在沿管線靠打樁區(qū)域一側(cè)5m處,開(kāi)挖一條寬1.5m,深3m的防振溝,超過(guò)管線底標(biāo)高,兩側(cè)用木板支撐,保護(hù)管線。溝底鋪道渣,設(shè)集水井、水泵抽水,保持溝底不得積水;②土方開(kāi)挖階段。挖土、土方運(yùn)輸線路布置,不能設(shè)在管線上面,一面壓到管線;

(4)管線觀測(cè)。開(kāi)挖樣溝,對(duì)管線進(jìn)行觀測(cè),直至基礎(chǔ)土方回填為止??刂剖┕すて诔两盗坎怀^(guò)1cm,每日沉降量不超過(guò)3cm。若超過(guò),及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

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