運輸經(jīng)濟(水路)專業(yè)知識與實務(wù)(中級)考試大綱

一、運輸結(jié)構(gòu)與運輸布局

考試目的：

測查應(yīng)試人員是否掌握運輸結(jié)構(gòu)、運輸布局以及運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則和對策等知識，以及運用這些知識參與相關(guān)實際工作的能力。

考試內(nèi)容:

(一)運輸結(jié)構(gòu)的含義與優(yōu)化

運輸結(jié)構(gòu)的含義;運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的內(nèi)容;運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則;各項運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化對策的具體要求。

(二)運輸布局的依據(jù)與原則

運輸布局的含義與依據(jù);運輸布局的原則;綜合運輸原則的含義及其具體要求。

(三)運輸布局的基本方法

運輸發(fā)展四階段法中“點”“線”“網(wǎng)”和高度優(yōu)先連接四階段的關(guān)系;空間運輸聯(lián)系定量分析法中運輸聯(lián)系強度的計算公式;運輸通道規(guī)劃的操作方法;對運輸通道節(jié)點的要求。

(四)綜合運輸網(wǎng)布局

綜合運輸網(wǎng)的含義;影響運輸線路布局的三要素;運輸樞紐的類型;運輸樞紐在運輸網(wǎng)中的布局;運輸樞紐內(nèi)各種運輸設(shè)備的布局。

二、運輸價格

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握運價的基本理論、運價的結(jié)構(gòu)和形式、運價體制改革與運輸企業(yè)定價以及國際航運運價等理論和實際業(yè)務(wù)，以及運用這些知識參與運輸價格制定和進行相關(guān)實際工作的能力。

考試內(nèi)容:

(一)運價基本理論

運輸價值與運價的意義;運價制定的一般原理;貨物運價和旅客運價的概念。

(二)制定運價的原則和方法

制定運價的原則;制定運價的依據(jù);制定運價的方法;運輸價格形成機制。

(三)運輸價格指數(shù)

國際運輸價格指數(shù)編制情況;我國運輸價格指數(shù)編制現(xiàn)狀;運輸價格指數(shù)的發(fā)展趨勢。

(四)國際航運運價

班輪運價的特點和類型;班輪運費的支付方式;班輪運費的費率結(jié)構(gòu)和計費標準;運價本的結(jié)構(gòu);班輪運費計算;集裝箱運價的基本結(jié)構(gòu);集裝箱海運費計收方法;航次租船運價估算方法。

三、運輸投資評估

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握運輸投資決策、資金的時間價值和運輸投資項目的經(jīng)濟評價等理論和實際的應(yīng)用，以及運用這些知識參與運輸投資評估相關(guān)實際工作的能力。

考試內(nèi)容:

(一)運輸投資決策

運輸投資的含義;運輸投資決策的含義及其應(yīng)正確處理的五個關(guān)系;運輸投資項目的可行性研究。

(二)資金的時間價值

資金時間價值的意義;資金時間價值的計算方法;資金時間價值計算的基本系數(shù)。

(三)運輸投資項目的經(jīng)濟評價

運輸項目經(jīng)濟效益的鑒別;運輸投資項目常用的經(jīng)濟評價方法。

四、運輸企業(yè)資產(chǎn)評估

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握資產(chǎn)評估的概念、組成要素和特點，資產(chǎn)分類，資產(chǎn)評估的目的，資產(chǎn)評估的原則和職能，并能夠運用運輸企業(yè)資產(chǎn)評估的市場法、收益法和成本法等具體方法進行企業(yè)資產(chǎn)評估的計算，以提高企業(yè)經(jīng)營管理人員的業(yè)務(wù)水平和能力。

考試內(nèi)容:

(一)運輸企業(yè)資產(chǎn)評估的基本內(nèi)容

資產(chǎn)評估的概念。

資產(chǎn)評估的基本組成要素：評估主體、評估客體、評估依據(jù)、評估目的、評估原則、評估程序、評估價值類型、評估方法、資產(chǎn)評估基準日。

資產(chǎn)評估的特點：動態(tài)性、市場性、公正性、咨詢性、可靠性、綜合性。

資產(chǎn)的特點和運輸企業(yè)資產(chǎn)的分類：按資產(chǎn)存在形態(tài)、按資產(chǎn)構(gòu)成和是否具有綜合獲利能力、按資產(chǎn)能否獨立存在、按資產(chǎn)與生產(chǎn)經(jīng)營過程的關(guān)系、按現(xiàn)行企業(yè)會計制度及其資產(chǎn)的流動性分類。

資產(chǎn)評估的一般目的和特定目的。

運輸企業(yè)資產(chǎn)評估目的的具體內(nèi)容：資產(chǎn)保全、產(chǎn)權(quán)變動、融資業(yè)務(wù)。

運輸企業(yè)資產(chǎn)評估的原則：一般原則、經(jīng)濟技術(shù)原則。

運輸企業(yè)資產(chǎn)評估的評值、公證、界定和優(yōu)化等職能。

(二)運輸企業(yè)資產(chǎn)評估的方法

市場法的基本含義與應(yīng)用前提和具體方法。

收益法的概念與應(yīng)用前提;收益法中三要素的基本內(nèi)容;收益法的基本公式;收益法的工作步驟和收益法的優(yōu)缺點。

成本法的基本含義、成本法中的基本要素;重置成本法的具體估測方法。

各種貶值的估測方法。

五、國際航運融資

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握國際航運融資概念、航運融資的方式、國際航運融資中的風(fēng)險及防范等理論與實際業(yè)務(wù)，以及運用這些知識和方法參與國際航運融資等相關(guān)實際工作的能力。

考試內(nèi)容:

(一)國際航運融資方式

國際航運融資的基本含義;國際航運融資方式;股票融資、債券融資、船舶融資租賃的含義;船舶融資租賃的特征;船舶融資租賃中租金的確定。

(二)國際航運融資中的風(fēng)險及其防范

國際航運融資風(fēng)險概述;國際航運融資中的利率風(fēng)險概述;航運融資中的利率風(fēng)險防范;國際航運融資中的匯率風(fēng)險概述;航運融資的匯率風(fēng)險防范。

六、港口生產(chǎn)管理原理

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握港口裝卸工藝、操作過程和港口通過能力以及港口工作指標的知識，以及運用這些知識從事港口企業(yè)經(jīng)營管理的能力。

考試內(nèi)容:

(一)港口裝卸工藝

基本概念與基本理論：裝卸工藝、裝卸工藝過程、操作過程、作業(yè)工序、工藝流程、作業(yè)線、艙時量、船時量、直接換裝和間接換裝;裝卸丁藝的主要內(nèi)容;裝卸工藝設(shè)計的一般原則和基本要求。

主要的港口裝卸工藝系統(tǒng)：件雜貨裝卸工藝與機械化系統(tǒng)、集裝箱裝卸T藝與機械化系統(tǒng)、散貨裝卸工藝與機械化系統(tǒng)。

(二)港口通過能力計算

基本概念與基本理論：港口通過能力、泊位通過能力、庫場堆存能力、鐵路裝卸線通過能力、工人裝卸能力、機械裝卸能力、理論通過能力、實際通過能力和后備通過能力;理論通過能力和實際通過能力的區(qū)別;理論通過能力與營運通過能力的關(guān)系。

主要測算方法：泊位裝卸能力、庫場通過能力、鐵路裝卸線通過能力、機械裝卸能力、工人裝卸能力、綜合通過能力的計算與分析方法;泊位通過能力、庫場堆存能力、鐵路裝卸線裝卸能力、工人裝卸能力、流動裝卸機械起運能力的換算。

影響港口通過能力的主要因素;港口通過能力的計算步驟;提高港口通過能力的途徑以及擴大外延和增加內(nèi)涵的措施。

七、港口生產(chǎn)組織與管理

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握港口管理和港口經(jīng)營管理規(guī)定、港口企業(yè)的生產(chǎn)過程、單船作業(yè)計劃、船舶裝卸作業(yè)組織、港口生產(chǎn)計劃與作業(yè)計劃、綜合平衡和港口生產(chǎn)調(diào)度與生產(chǎn)控制等基本知識及方法，以及運用這些知識和方法從事港口生產(chǎn)管理與組織工作的實際工作能力。

考試內(nèi)容:

(一)港口管理

《中華人民共和國港口法》(以下簡稱《港口法》)及其相關(guān)知識。

港口規(guī)劃：港口布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃。

(二)港口生產(chǎn)組織

港口生產(chǎn)的產(chǎn)品與港口生產(chǎn)的特點;港口生產(chǎn)過程組織。

船舶裝卸作業(yè)組織的基本概念與理論;船舶快速裝卸作業(yè)組織原理與計算方法;集中力量組織裝卸作業(yè)原理與計算;船舶裝卸作業(yè)平衡原理與計算。

(三)港口企業(yè)生產(chǎn)計劃

港口生產(chǎn)計劃和作業(yè)計劃的編制與綜合平衡;港口生產(chǎn)計劃和作業(yè)計劃的編制;貨物吞吐量計劃與裝卸工作計劃。

港口月度生產(chǎn)計劃、旬度作業(yè)計劃、晝夜分班作業(yè)計劃的含義、作用、編制步驟和要點。

(四)港口生產(chǎn)調(diào)度

港口生產(chǎn)調(diào)度工作的意義、基本任務(wù)、基本要求;港口生產(chǎn)調(diào)度人員職責(zé)。

調(diào)度分析的種類及內(nèi)容;港口生產(chǎn)控制。

八、船舶營運組織

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握船舶營運的基本條件和經(jīng)營方式、航線設(shè)置和航線配船、船舶積載、頂推(拖帶)船隊運輸、客船及客貨船運輸?shù)戎R，并能夠了解船舶營運工作的全面情況，以采取措施，提高工作效率。

考試內(nèi)容:

(一)船舶營運組織概述

船舶營運的自然環(huán)境條件;船舶營運的適航條件;船舶營運性能;船舶經(jīng)營方式。

(二)航線設(shè)置和航線配船

航線形式的確定和航線上船舶掛靠港的選擇;航線配船的種類;航線配船應(yīng)遵循的原則。

(三)船舶配載

船舶基本知識;貨物基本知識;船舶配載基本知識。

(四)頂推(拖帶)船隊運輸

頂推(拖帶)船隊運輸?shù)奶攸c;分節(jié)駁船隊的類型和特點;發(fā)展分節(jié)頂推船隊的條件;推(拖)船與駁船工作配合的類型;推(拖)船與駁船配合時間的計算。

(五)客船及客貨船運輸

客運航線的分類;設(shè)置客運航線應(yīng)遵循的原則;客運航線配船的特點;客船運行時刻表的內(nèi)容;編制客船運行時刻表應(yīng)考慮的因素;水路客運發(fā)展態(tài)勢。

九、船舶工作指本示和航運生產(chǎn)調(diào)度

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握船舶工作指標的指標體系，各項指標的意義、作用和計算方法，并能夠運用指標和指標系統(tǒng)掌握信息，運用運算、分析指標和指標系統(tǒng)反映生產(chǎn)、經(jīng)營、管理水平和成果，提高基層經(jīng)營管理人員發(fā)現(xiàn)、反映和解決問題的理論和實踐水平。

考試內(nèi)容:

(一)船舶指標體系

設(shè)置水路運輸工作指標的基本要求。

指標體系的含義及船舶工作指標體系的分類與構(gòu)成。

(二)船舶營運指標

船舶數(shù)量指標的概念：船舶運輸量、周轉(zhuǎn)量、運輸距離等指標的含義、范圍以及有關(guān)客運量及客、貨運量換算的規(guī)定。

船舶生產(chǎn)能力指標的概念：船舶實有數(shù)、船舶噸(客位、千瓦)天、船舶噸(客位、千瓦)里、船舶噸(客位、千瓦)次等指標的含義、范圍和計算方法。

船舶時間的構(gòu)成：營運時間、航行時間、停泊時間的含義。

船舶營運質(zhì)量指標的分類：船舶載重量利用率指標;船舶平均航行速度指標;船舶時間利用指標;船舶生產(chǎn)率指標的含義。

船舶載重量利用率指標的概念：發(fā)航載重量利用率的含義，計算公式;運距載重量利用率的含義，計算公式。

平均航行速度指標的概念：平均航行速度指標的含義，計算公式。

船舶利用指標的種類：營運率的概念，計算公式;航行率的概念，計算公式;平均航次時間的概念，計算公式。

船舶生產(chǎn)率指標的概念：船舶生產(chǎn)率的含義;船舶生產(chǎn)率指標的種類：噸天產(chǎn)量的含義，計算公式;噸船產(chǎn)量的含義，計算公式。

綜合指標與單元指標的含義及兩者之間的關(guān)系。

(三)船舶經(jīng)濟指標

船舶經(jīng)濟指標的分類。

船舶經(jīng)濟數(shù)量指標的種類：船舶運輸收入指標;船舶運輸總成本指標;船舶利潤指標;船舶收益指標。

船舶經(jīng)濟質(zhì)量指標的種類：船舶單位運輸成本指標;船舶單位收入指標;船舶單位成本指標;船舶單位盈利指標;利潤率指標。

考核船舶公司業(yè)績所設(shè)置的指標。

(四)航運生產(chǎn)調(diào)度

船舶生產(chǎn)調(diào)度的內(nèi)容;調(diào)度工作人員職責(zé)。

船舶生產(chǎn)調(diào)度作業(yè)調(diào)整方案的制定;船舶延誤和貨源變化時的船舶生產(chǎn)調(diào)度作業(yè)調(diào)整措施。

十、航運企業(yè)經(jīng)營管理

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握航運企業(yè)的生產(chǎn)計劃體系、生產(chǎn)汁劃功能、生產(chǎn)計劃任務(wù)及編制原則、生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)營策略等方面的基本理論和業(yè)務(wù)知識，以及運用這些理論和知識編制計劃、組織實施、指導(dǎo)航運企業(yè)生產(chǎn)活動，協(xié)調(diào)航運企業(yè)與國民經(jīng)濟其他部門的發(fā)展，適時調(diào)整航運生產(chǎn)活動以及科學(xué)合理制定航運企業(yè)經(jīng)營策略的工作能力。

考試內(nèi)容:

(一)航運企業(yè)船舶生產(chǎn)計劃與調(diào)度

航運企業(yè)生產(chǎn)計劃體系、生產(chǎn)計劃功能、編制航運企業(yè)生產(chǎn)計劃的原則;航運企業(yè)調(diào)度工作制度;調(diào)度工作人員職責(zé);航運企業(yè)調(diào)度作業(yè)調(diào)整內(nèi)容。

(二)航運企業(yè)經(jīng)營策略

航運企業(yè)聯(lián)營的優(yōu)勢;航運企業(yè)聯(lián)營的主要形式;航運企業(yè)競爭策略;航運企業(yè)建立營銷網(wǎng)絡(luò)可采用的形式;航運企業(yè)風(fēng)險管理策略。

十一、國際航運市場

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握國際航運市場的形成和構(gòu)成、影響國際航運需求和供給的因素、分貨類市場的特點及其發(fā)展概況等有關(guān)參與國際航運市場競爭所需的基本理論及業(yè)務(wù)知識，以及運用這些理論和知識對國際航運市場供需變動進行分析，掌握市場變動規(guī)律，開拓國際航運業(yè)務(wù)的能力。

考試內(nèi)容:

(一)國際航運市場的概念及構(gòu)成

國際航運市場的含義;國際航運市場的基本要素;國際航運市場體系的構(gòu)成;國際航運基本市場;國際航運相關(guān)市場;影響航運需求的主要因素;影響航運供給的主要因素。

(二)干散貨運輸市場

干散貨船運輸市場的特點;干散貨船運輸市場的市場結(jié)構(gòu);干散貨船運價指數(shù)的作用與類型;波羅的海運價指數(shù)。

(三)油船運輸市場

油船運輸市場的主要特點;油船運輸市場的市場結(jié)構(gòu);影響油船運輸市場運價變動的主要因素;《世界油船(基本)費率表》(Worldscale)的構(gòu)成;Worldscale的計算。

(四)班輪運輸市場

班輪運輸市場結(jié)構(gòu)的演變;集裝箱班輪運輸市場的發(fā)展態(tài)勢。

中國出口集裝箱運價指數(shù)的概念;樣本航線、樣本船公司的選擇;CCFI計算公式的選擇;CCFl運價類型的確定;CCFI基期的選擇及發(fā)布的頻率。

十二、集裝箱運輸與國際多式聯(lián)運

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握集裝箱碼頭、集裝箱多式聯(lián)運等業(yè)務(wù)知識，以及運用這些知識組織集裝箱運輸和開展國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的實際工作能力。

考試內(nèi)容:

(一)集裝箱碼頭概述

集裝箱碼頭：作片j、應(yīng)具備的基本條件、基本設(shè)施。

集裝箱碼頭的主要裝卸工藝：底盤車工藝、跨運車工藝和龍門起重機工藝等七種主要集裝箱裝卸工藝的適用范圍、特點、堆場面積計算。

集裝箱碼頭作業(yè)流程：船邊作業(yè)的流程、積載圖、搗垛、栓固、工班。

集裝箱堆場：堆場作業(yè)計劃圖、編組計劃、門衛(wèi)與堆場安全、貨運站、碼頭單證。

(二)集裝箱貨物的裝載方法

集裝箱選擇和檢查，集裝箱貨物裝載的一般方法，集裝箱可裝貨物數(shù)量的計算;特種貨物的裝箱。

(三)集裝箱箱務(wù)管理

確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)與計算方法。

集裝箱租賃方式和租箱量的計算方法與分析。

(四)國際多式聯(lián)運

國際多式聯(lián)運的概念、作用和一般貨運程序。

多式聯(lián)運經(jīng)營人：基本條件、類型;以船舶運輸經(jīng)營為主的多式聯(lián)運經(jīng)營人，無船多式聯(lián)運經(jīng)營人;多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任類型。

十三、物流管理

考試目的:

測查應(yīng)試人員是否掌握物流管理、物流管理理念的相關(guān)內(nèi)容和知識，以便適應(yīng)物流管理的發(fā)展需要，提高物流管理能力。

考試內(nèi)容：

(一)物流概述

物流的含義;物流的發(fā)展過程和發(fā)展趨勢;物流發(fā)展的特點：物流的功能。

(二)物流合理化和系統(tǒng)化

物流合理化的含義;物流合理化的措施;物流系統(tǒng)化的含義;物流系統(tǒng)化的目標。

(三)物流服務(wù)

第三方物流的概念;第三方物流產(chǎn)生的原因;第三方物流服務(wù)商的特點;第三方物流的效益;第三方物流的運作模式;第四辦物流的概念;第四方物流的特點。

(四)物流企業(yè)分類與評價指標

物流企業(yè)的分類;物流企業(yè)評價指標。

十四、海上貨物運輸與管理

考試目的：

測查應(yīng)試人員是否掌握海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)、提單的性質(zhì)和基本內(nèi)容、海上貨物運輸代理和報關(guān)業(yè)務(wù)、國際船舶代理、航次租船的基礎(chǔ)理論和業(yè)務(wù)知識，以及運用這些知識拓爬業(yè)務(wù)范圍、積極參與組織海上貨物運輸、處理貨物進出口報關(guān)的實際工作能力。

考試內(nèi)容：

(一)海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)

攬貨與訂艙的概念;攬貨時應(yīng)注意的問題;收貨和裝船的一般形態(tài);裝船代理人;承運人不得繞航的含義;承運人保管和照料貨物責(zé)任的含義;卸貨的一般形態(tài);誤卸的含義;憑保證書交付貨物;變更卸貨港交付貨物。

(二)海運提單

提單的概念與作用;有關(guān)提單的國際公約;《中華人民共和國海商法》(以下簡稱《海商法》)中有關(guān)海上貨物運輸合同的規(guī)定;提單的正面內(nèi)容及其證據(jù)效力;提單的背面條款的主要內(nèi)容。

(三)海上貨物運輸代理

海上貨物運輸代理的概念和作用;海上貨物運輸代理應(yīng)具備

的基本素質(zhì);海上貨物運輸代理的進出口業(yè)務(wù)程序。

(四)國際船舶代理

國際船舶代理的概念和形式;國際船舶代理的業(yè)務(wù)范圍;備用金的索匯、使用與結(jié)算。

(五)航次租船合同

航次租船的特點;航次租船合同的主要內(nèi)容。

十五、國際航運政策

考試目的：

測查應(yīng)試人員是否掌握國際航運政策概述、船舶開放登記、港口國監(jiān)控和我國同際航運政策的有關(guān)知識，以及在困際航運政策的理解與實施等方面的實際工作能力，以提高國際航運企業(yè)管理人員的經(jīng)營管理能力，促使我國國際航運業(yè)公平參與國際航運市場競爭。

考試內(nèi)容：

(一)國際航運政策概述

航運政策的概念;航運政策的種類和基本形態(tài)。

(二)船舶開放登記

船舶開放登記的概念和分類;船舶開放登記的特征;船舶開放登記的類型、目的與意義;方便旗船概念;方便旗船的產(chǎn)生原因。

(三)港口國監(jiān)控

港口國監(jiān)控的含義;港口國監(jiān)控的產(chǎn)生背景;港口國監(jiān)控的主要內(nèi)容和依據(jù);港口國監(jiān)控的目的和意義。

(四)我國國際航運政策

《國際海運條例》的制定目的;《國際海運條例》的特點;《國際海運條例》的主要管理制度;無船承運人的特點;《國際海運條例實施細則》的主要內(nèi)容;《中資國際航運船舶特案免稅登記》政策。

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