運(yùn)輸合同

知識(shí)點(diǎn)一、運(yùn)輸合同概述

運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同。將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)送到約定地點(diǎn)的一方稱為承運(yùn)人，將貨物交付于承運(yùn)人并支付遠(yuǎn)輸費(fèi)用的人為托運(yùn)人，從承運(yùn)人處接收貨物的人為收貨人。

(一)運(yùn)輸合同的特征

(1)運(yùn)輸合同的標(biāo)的是運(yùn)送行為。

(2)運(yùn)輸合同是雙務(wù)、有償合同。

(3)運(yùn)輸合同為諾成合同。

(4)運(yùn)輸合同較多采用格式合同形式。

(二)運(yùn)輸合同的種類(lèi)

運(yùn)輸合同適用范圍廣、種類(lèi)多，根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)可以對(duì)運(yùn)輸合同進(jìn)行不同分類(lèi)。按運(yùn)輸對(duì)象的不同劃分，可分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同;按運(yùn)輸工具的不同劃分?？煞譃殍F路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、海上運(yùn)輸合同、管道運(yùn)輸合同等;按運(yùn)輸方式的不同劃分，可分為單式運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同?！逗贤ā穼⑦\(yùn)輸合同分為客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同和多式聯(lián)運(yùn)合同?？瓦\(yùn)會(huì)同是指以旅客為運(yùn)輸對(duì)象的合同，貨運(yùn)合同是指以貨物為運(yùn)輸對(duì)象的合同，多式聯(lián)運(yùn)合同是指以兩種以上運(yùn)送工其進(jìn)行運(yùn)送的合同。

知識(shí)點(diǎn)二、貨運(yùn)合同

(一)貨運(yùn)合同的特征

貨運(yùn)合同除具有運(yùn)輸合同的一般特征外，還具有以下特征：

(二)貨運(yùn)合同托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)

1.托運(yùn)人的權(quán)利

2托運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)

(三)貨運(yùn)合同承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)。

1.承運(yùn)人的權(quán)利

2.承運(yùn)人的義務(wù)

3.相繼聯(lián)運(yùn)中承運(yùn)人的連帶責(zé)任

兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)入訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立臺(tái)同的，承運(yùn)入和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。

(四)貨運(yùn)合同收貨人的權(quán)利和義務(wù)

1.收貨人的權(quán)利

2.收貨人的義務(wù)

知識(shí)點(diǎn)三、多式聯(lián)運(yùn)合同

(一)多式聯(lián)運(yùn)合同的概念和特征

1.多式聯(lián)運(yùn)合同的概念

多式聯(lián)運(yùn)合同又稱混運(yùn)合同，是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人訂立的，約定以兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式，采用同一運(yùn)輸憑證將貨物運(yùn)到托運(yùn)人指定的目的地，并交付給托運(yùn)人或者收貨人的運(yùn)輸合同。

2.多式聯(lián)運(yùn)合同的特征。

(1)多式聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人。

(2)多式聯(lián)運(yùn)合同采用多種運(yùn)輸方式。

(3)多式聯(lián)運(yùn)合同使用同一運(yùn)輸單據(jù)。

(二)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)的，用以證明其已經(jīng)收到托運(yùn)人交付的多式聯(lián)運(yùn)合同項(xiàng)下的貨物，并保證據(jù)此交付貨物的單證。

1.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的法律性質(zhì)

2.可轉(zhuǎn)讓與不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

(三)多式聯(lián)運(yùn)合同中經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任

1.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任范圍

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同。在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)履行的情況下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人直接從事運(yùn)輸活動(dòng)，既是締約承運(yùn)人，又是實(shí)際承運(yùn)人;在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人組織履行的情況下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人并不參加運(yùn)輸活動(dòng)，而只是締約承運(yùn)人。無(wú)論多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同，都應(yīng)對(duì)全程運(yùn)輸享有承運(yùn)人的權(quán)利，并承擔(dān)承運(yùn)人的義務(wù)。

2.多式聯(lián)運(yùn)合同責(zé)任制度

多式聯(lián)運(yùn)至少有兩種責(zé)任制度，即分散責(zé)任制度和統(tǒng)一責(zé)任制度。分散責(zé)任制度是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人無(wú)須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，有關(guān)責(zé)任由發(fā)生責(zé)任的區(qū)段上的實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)并適用該區(qū)段的相應(yīng)法律。統(tǒng)一責(zé)任制度是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人無(wú)須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，有關(guān)責(zé)任由發(fā)生責(zé)任實(shí)際承運(yùn)人之間可另以合同約定相互分散責(zé)任制度不利予保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人的利益，不利于運(yùn)貨人或者收貨人索陪。

3.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人賠償責(zé)任的確定依據(jù)

在賠償中堅(jiān)持以下兩個(gè)原則

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（責(zé)任編輯：xy）

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