31.用費(fèi)用效率分析法對(duì)車輛進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)選擇（  ）的方案作為最佳方案。

A.費(fèi)用效率低
B.年效率高
C.年費(fèi)用低
D.費(fèi)用效率高

32.在車輛維護(hù)清理工作中，發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患是（  ）的目的。

A.車輛技術(shù)更新
B.車輛強(qiáng)制修理
C.車輛視情修理
D.車輛計(jì)劃維護(hù)

33.提高出車時(shí)間利用系數(shù)的有效途徑是（  ）。

A.壓縮商務(wù)作業(yè)時(shí)間
B.提高行駛速度
C.壓縮出車時(shí)間中的停歇時(shí)間
D.提高營運(yùn)速度

34.在資產(chǎn)規(guī)模方面，符合二級(jí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的條件是企業(yè)（  ）。

A.客運(yùn)凈資產(chǎn)2000萬元以上
B.凈資產(chǎn)2000萬元以上
C.客運(yùn)凈資產(chǎn)3000萬元以上
D.凈資產(chǎn)3000萬元以上

35.綜合類機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一般分為（  ）。

A.二級(jí)
B.三級(jí)
C.四級(jí)
D.五級(jí)

36.道路貨運(yùn)企業(yè)等級(jí)由（  ）組織專家委員會(huì)評(píng)定。

A.道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)
B.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
C.交通主管部門
D.交通運(yùn)輸企業(yè)協(xié)會(huì)

37.按照道路運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，二級(jí)以上客貨運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)車輛新度系數(shù)必須達(dá)到（  ）以上。

A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.7

38.按照道路旅客運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)條件的要求，三級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)上一年度旅客投訴服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于（  ）次/車。

A.0.04
B.0.05
C.0.10
D.0.14

39.用來衡量道路旅客運(yùn)輸成果的指標(biāo)是（  ）。

A.旅客運(yùn)輸量
B.旅客發(fā)送量
C.旅客聚集人數(shù)
D.旅客到達(dá)量

40.超長距離班車客運(yùn)一般是指運(yùn)距在（  ）公里以上的班車客運(yùn)。

A.500
B.600
C.700
D.800

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