71.抽樣調(diào)查一般可以分為（  ）等幾類。

A.非固定樣本抽樣調(diào)查

B.隨機抽樣調(diào)查

C.等距抽樣調(diào)查

D.非隨機抽樣調(diào)查

E.固定樣本抽樣調(diào)查

72.客運旅行服務(wù)的主要特點有：同一服務(wù)產(chǎn)品品質(zhì)差異的多變性、旅行服務(wù)產(chǎn)品的（  ）等。

A.超前性

B.無形性

C.復(fù)雜性

D.相互替代性

E.不可儲存性

73.客運站現(xiàn)代化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是（  ）。

A.信息化

B.自動化

C.智能化

D.人性化

E.程序化

74.影響貨物平均運程的主要因素有（  ）。

A.運輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展

B.各種運輸方式間運量分配

C.生產(chǎn)力布局的變化

D.貨物運輸構(gòu)成的變化

E.通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)展

75.計算整車貨物運費需掌握（  ）等數(shù)據(jù)。

A.發(fā)到基價

B.運行基價

C.運價里程

D.實際重量

E.貨車標(biāo)重

76.人力資源管理具有（  ）等特點。

A.普遍性

B.綜合性

C.生產(chǎn)性

D.適應(yīng)性

E.消費性

77.由盈虧平衡圖可以得出以下的結(jié)論：（  ）。

A.盈虧平衡點是企業(yè)盈虧的分界點，在這一點上，既沒有利潤，也沒有虧損

B.盈虧平衡點不變，完成的運量越多，實現(xiàn)的利潤越多

C.盈虧平衡點不變，完成的運量越多，運輸成本越大，實現(xiàn)的利潤越少

D.運輸收入越大，盈虧平衡點越高

E.在運輸收入既定的情況下，盈虧平衡點的高低受固定總成本等因素影響，因定總成本越大，盈虧平衡點越高

78.運輸投資項目的財務(wù)支出（費用）主要表現(xiàn)為（  ）等項支出。

A.總投資

B.經(jīng)營成本

C.風(fēng)險提成

D.稅金

E.自然損失

79.目前的鐵路建設(shè)，（  ）等已成為重要的資金來源。

A.銀行貸款

B.利用外資

C.鐵路建設(shè)基金

D.發(fā)行債券

E.發(fā)行股票

80.運輸消費者在運輸過程中支付的整體顧客成本包括（  ）。

A.貨幣成本

B.堵塞成本

C.時間成本

D.體力成本

E.精神成本

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