(三)某集裝箱班輪航線上配置4艘載箱量為4000TEU的集裝箱船，船舶往返航次時(shí)間為65天，集裝箱在端點(diǎn)港A內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時(shí)間為6天，而在端點(diǎn)港B內(nèi)陸周轉(zhuǎn)情況是：70%的箱量在10天內(nèi)抵港待裝，20%的箱量在10～20天內(nèi)抵港待裝，10%的箱量在20-50天內(nèi)抵港待裝。船舶載重量利用率為85%。

請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

91.該集裝箱班輪航線發(fā)船間隔為( )天。

A.14

B.16

C.30

D.10

92.該集裝箱班輪航線上集裝箱平均周轉(zhuǎn)天數(shù)為( )天。

A.87

B.78

C.86

D.89

93.該集裝箱班輪航線上需配備集裝箱總套數(shù)為( )套。

A.5.57

B.5.86

C.6.14

D.7.32

94.該集裝箱班輪航線上需配備的集裝箱總數(shù)為( )TEU。

A.18 938

B.20 190

C.20 876

D.26 900

95.確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)包括( )。

A.航線配置的集裝箱船的艘數(shù)

B.集裝箱船舶往返航次的時(shí)間

C.集裝箱中裝載貨物的類(lèi)型

D.集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù)

(四)某港區(qū)二號(hào)泊位將裝卸一艘四個(gè)艙的船舶。各艙船吊生產(chǎn)率為20噸/臺(tái)時(shí)，同時(shí)配備一臺(tái)臺(tái)時(shí)效率為35噸/臺(tái)時(shí)的門(mén)機(jī)，以平衡各艙裝卸作業(yè)時(shí)間。門(mén)機(jī)與船吊在同一艙工作時(shí)互不干擾，各艙貨量分別為一艙1000噸、二艙1800噸、三艙1500噸、四艙1600噸。

請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

96.船舶只使用船吊作業(yè)時(shí)各艙裝卸時(shí)間為( )小時(shí)。

A. 一艙　二艙　三艙　四艙

50 90 75 80

B. 一艙　二艙　三艙　四艙

75 80 90 50

C. 一艙　二艙　三艙　四艙

81 90 80 75

D. 一艙　二艙　三艙　四艙

60 90 80 75

（責(zé)任編輯：xy）

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