7.某公司以CIF條件進口一批貨物。貨物自裝運港啟航不久，載貨船舶因遇風暴而沉沒。在這種情況下，賣方仍將包括保險單、提單、發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買方，要求買方支付貨款。問：進口方是否有義務付款?

答案：有義務付款。

因為按照CIF術語，賣方在規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將貨物交到船上，即為履行了交貨任務。CIF合同的賣方是憑單履行交貨任務的，是象征性交貨。

賣方按期在約定的地點完成了裝運，并向買方提供了合同規(guī)定的，包括物權憑證(提單)在內(nèi)的有關單證，就算完成了交貨任務，而無需保證到貨。在象征性交貨方式下，賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方如期向買方提供了合同規(guī)定的全套合格單證，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須付款。賣方將有關單證交給買方后，使買方與輪船公司、保險公司建立了直接的關系，如果貨物在運輸途中發(fā)生滅失，買方可以憑貨運單據(jù)或保險單據(jù)與船方或保險公司交涉。

8.我某進出口公司對日本某客戶發(fā)盤，供應棉織浴巾4000打，每打CIF大阪80美元，裝運港大連;現(xiàn)日商要求改報FOB大連價，問：我出口公司對價格應如何調(diào)整?如果最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔的責任、費用和風險方面有什么區(qū)別?

答案：我出口公司報價從CIF大阪改為FOB大連時，應將報價調(diào)低，即從原報價中減去貨物從大連至大阪的運費和保險費。 當按FOB簽訂合同時，買賣雙方除風險的劃分沒有變化外，他們所承擔的責任和費用都發(fā)生了變化。按CIF大阪成交，賣方負責租船訂艙和投保，并支付運費和保險費;而改為FOB大連成交，則由買方派船接貨和投保，并支付運費險費。

9.在出口業(yè)務中，與老三種貿(mào)易術語FOB ，CFR 和CIF比較，為什么應該積極的推廣新的三種貿(mào)易術語FCA ，CPT，和CIP的應用?

答案：區(qū)別：

①適用的運輸方式不同。前者適用水上運輸，后者適用于任何運輸方式。

②交貨地點和風險轉(zhuǎn)移界限不同。前者交貨地點為裝運港船上，風險劃分界限為裝運港船舷，后者交貨地點為出口國某一指定地點，風險劃分界限為貨交承運人。

③裝卸費用負擔不同。前者關于裝卸費或卸貨費有貿(mào)易術語的變形，后者術語本身已明確，無須貿(mào)易術語變形。

④運輸單據(jù)不同。前者應提交水上運輸單據(jù)，后者則提供所指定的某種運輸方式下的運輸單據(jù)。

因為：三種貿(mào)易術語只適用于海運和內(nèi)河運輸，新三種貿(mào)易術語適用于各種運輸方式。目前，集裝箱運輸和多式運輸?shù)玫搅藦V泛運用，在此情況下，如果不考慮運輸方式，盲目選用FOB、CFR和CIF，會增加出口方的風險責任，把風險分界點由貨交承運人延伸到在裝運港越過船舷。而且將推遲運輸單據(jù)的出單時間，相應推遲了出口方的交單收匯時間，影響我方資金周轉(zhuǎn)和造成利息損失。

10.某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時已至裝運期，我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港，因此，到裝運期滿時貨仍未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。問：我方應如何處理?

答案：1、 我方應拒絕撤銷合同的無理要求。2、 這個安全涉及FOB術語總是根據(jù)FOB術語，買方負責租船訂艙、輸運輸、支付運費。為了賣方裝船交貨方便，賣方也可以接受買方的委托，代為租船訂艙，但費用和風險應由買方承擔，賣方不承擔租不到船的責任。3、 結(jié)合本案例，因為賣方代買方租船沒有租到，買方又不同意改變裝運港，因此賣方不承擔因自己未租到船而延誤裝運的責任。買方也不能因此撤銷合同。

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（責任編輯：hbz）

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