本文主要介紹2012年報關員考試重點輔導資料之數(shù)量機動幅度，希望本篇文章能幫助您系統(tǒng)的復習報關員考試，全面的了解2012年報關員考試的重點!

為了便于合同的履行，買賣雙方通常要在合同制定時規(guī)定數(shù)量機動幅度條款，又叫“溢短裝條款(More or less Clause)”

指在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定的百分比。

※按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中有關信用證的“約量”條款的規(guī)定，數(shù)量的變更幅度不超過10%。

要注意：

按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，如果數(shù)量有“約”或“大約”或類似的詞語用于數(shù)量時，要在不超過信用證金額總金額的范圍內，數(shù)量有不超過10%的增減幅度。

[多選題]

1、合同和信用證里規(guī)定，出口商交貨的數(shù)量約100噸，信用證總金額約100萬美元，單價為每噸1000美元，則出口商實際交貨數(shù)量可以為( )。

A、95噸 B、110噸 C、90噸 D、100噸

答案：ABCD

解釋：本題中，信用證金額、數(shù)量都采用了約量，因此交貨的數(shù)量可為90-110噸。

2、合同和信用證里規(guī)定，出口商交貨的數(shù)量約100噸，信用證總金額為100萬美元，單價為每噸1000美元，則出口商實際交貨數(shù)量可以為( )。

A、95噸 B、110噸 C、90噸 D、100噸

答案：ACD

解釋：本題中信用證金額并沒有采用約量，信用證總金額為100萬美元，因此最多交貨為100噸，不得超過100噸。交貨的數(shù)量采用的約量，因此實際交貨可以為90噸—100噸。

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（責任編輯：中大編輯）

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