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2012年報關(guān)員考試輔導(dǎo)資料:  第八章筆記提煉（6）

二、陸路運輸

鐵路運輸：指使用鐵路列車運送貨物的一種陸地運輸方式。主要有：國際鐵路聯(lián)運和對港鐵路運輸兩個部分。

1.國際鐵路聯(lián)運指使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運單據(jù)，由鐵路部門負(fù)責(zé)經(jīng)過兩國或者兩國以上鐵路全程運送，并且由一國鐵路當(dāng)局向另一國移交貨物時，不需發(fā)貨人和收貨人參加。

2.對港鐵路運輸

由內(nèi)地段和港段運輸兩部分組成。各地外運分公司以承運人身份向發(fā)貨單位提供經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)香港的“承運貨物收據(jù)”，并以此作為向銀行辦理結(jié)匯的憑證。

公路運輸

三、航空運輸

（一）航空運輸方式：班機運輸、包機運輸、集合托運和航空快件業(yè)務(wù)。

（二）航空運單

航空公司或者航空貨運代理人作為承運人簽發(fā)航空運單作為其接受貨物的依據(jù)以及與托運人之間運輸合同的證明。

航空運單依簽發(fā)人不同可分為主運單（MAWB）和分運單（HAWB）。主運單是航空公司簽發(fā)的，分運單是航空貨運代理人簽發(fā)的。

（三）航空運費

航空運費一般按照W/M方式計算。

四、國際多式聯(lián)運

（一）集裝箱運輸

1.特點

2.集裝箱運輸貨物的交接

集裝箱有整箱貨（FCL）和拼箱貨（LCL）之分。

整箱貨的交接方式堆場到堆場（CY-CY）

拼箱貨的交接方式貨運站到貨運站（CFS-CFS）

（二）國際多式聯(lián)運

1.國際多式聯(lián)運特征

（1）具有一份多式聯(lián)運合同

（2）使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)，并按單一運費率計收全程運費

（3）必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式連續(xù)運輸

（4）必須是國際間的貨物運輸

（5）必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸全程負(fù)責(zé)

2.國際多式聯(lián)運的優(yōu)點

責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡便；

運輸時間縮短，貨運質(zhì)量提高，中途無須拆箱倒載；

節(jié)省運雜費、利息支出。（如：貨物裝上運輸工具即可結(jié)匯，提前7~~10天結(jié)匯，減少利息開支）。

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