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2012年一級建造師水利水電工程真題回顧

發(fā)表時間:2014/9/4 13:56:34 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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第33題:案例分析題(案例)(本題:20分)

某樞紐工程由節(jié)制閘、船閘和新筑堤防組成,節(jié)制閘14孔,每孔凈寬10m,設(shè)計流量 1500m3/S;船閘閘室長120m,船閘凈寬10m;新筑堤防長3000m。某投標人中標并與發(fā)包 人簽訂了施工合同。合同約定工程預付款為簽約合同價的20%。 投標文件中部分土方及混凝土工程量、單價見下表:

表中未列出的合同其他項目工程款為2000萬元。 承包人編制并經(jīng)監(jiān)理人批準的進度計劃為:

第1?4個月進行土方工程施工,第5個月開始澆筑混凝土,混凝土采用拌合站拌合 (拌合站安裝、調(diào)試需1個月時間完成

工程開工后,承包人根據(jù)監(jiān)理人批準的進度計劃,立即組織進場了部分設(shè)備,其中包括:挖掘機2臺,推土機2臺,自卸汽車10輛,拌合站1套。監(jiān)理單位按合同發(fā)布了開 工令。

工程實施過程中,發(fā)生了下列事件:

事件一:工程開工后,由于征地工作受阻未及時提供施工場地,使土方工程開工滯后1

個月,承包人提出了書面索賠意向書報送監(jiān)理人。監(jiān)理人簽收了意向書,并指示承包人調(diào)

整土方工程施工進度計劃,混凝土澆筑施工計劃不變。承包人提出的設(shè)備索賠費用包括2臺挖掘機、2臺推土機、10輛自卸汽車和1套拌合站進場后1個月的閑置費用。

事件二:閘首設(shè)計建基面為巖石,開挖到建基面時,未見巖石出露,補充勘測發(fā)現(xiàn)建基面以下為2m厚軟土,其下才為巖層,為此設(shè)計單位提出對此2m厚的軟土采用碎石土換填處理并提出變更設(shè)計。碎石土單價中的直接工程費為30元/立方米。

事件三:在新筑堤防填筑過程中,遇陰雨天氣,承包人根據(jù)施工措施計劃,對填筑面 采取措施,以盡量減小陰雨天氣對工程的影響。

1.計算本工程的工程預付款。依據(jù)《水利水電工程標準施工招標文件》(2009年版),首次支付工程預付款需要滿足哪些條件?

2.指出事件一中承包人的索賠要求是否合理?索賠的費用組成是否合理?并分別說明理由。

3.根據(jù)《水利工程設(shè)計概(估)算編制規(guī)定》(水總[2002]116號),計算事件二中的碎石土單價(其他直接費費率為2%,現(xiàn)場經(jīng)費費率為8%,間接費費率為9%,企業(yè)利潤率為7%,稅率為3. 41%;計算結(jié)果保留兩位小數(shù))。

4.根據(jù)《堤防工程施工規(guī)范》(SL 260-98),指出事件三中承包人對填筑面應(yīng)采取的措施。

答案

1.簽約合同價款為:20X11 + 12X 15 + 3. 5X320 + 2000 = 3520(萬元)。 工程預付款為:3520X20% = 704(萬元)。 首次支付工程預付款的條件是:

(1)承包人向發(fā)包人提交經(jīng)發(fā)包人認可的工程預付款保函(擔保);

(2)監(jiān)理人出具付款證書。 2.

2、(1)承包人的索賠要求合理

理由:提供施工場地是發(fā)包人的責任。

(2)索賠的費用組成不合理

理由:拌合站限制按計劃不在事件一的影響之內(nèi)。

3.(本小題8分)

(1)間接費=直接工程費X間接費率=30X9% = 2. 70(元)

(2)企業(yè)利潤=(直接工程費+間接費)X利潤率= (30 + 2. 70)X7% = 2.29(元)

(3)稅金=(直接工程費+間接費+企業(yè)利潤)X稅率=(30 + 2. 70 + 2. 29) X 3. 41% = 1. 19(元)

碎石土的單價為:30 + 2. 7 + 2. 29 + 1. 19 = 36. 18(元/立方米)。

4.施工單位應(yīng)采取的措施:

雨前應(yīng)及時壓實已填筑的作業(yè)面,并做成中央凸起向兩側(cè)微傾;雨中禁止行人和車輛通行;雨后晾曬復壓檢驗合格后繼續(xù)填筑。

(責任編輯:vstara)

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