考生關(guān)注：

你知道監(jiān)理工程師和注冊監(jiān)理工程師有什么區(qū)別嗎?

監(jiān)理工程師在建設(shè)工程中扮演著怎樣的角色定位?

新版注冊監(jiān)理工程師證書“曝光了”!

31.某施工合同協(xié)議書內(nèi)注明的開工日期為2009 年2 月1 日。承包人因主要施工機(jī)械未到場向工程師遞交了延期開工1 周的申請，但未獲得工程師批準(zhǔn)。工程實際在2009 年2月5 日開始動工。2009 年12 月5 日，承包人在自檢合格后提交了竣工驗收報告，工程于2009 年12 月20 日通過了竣工驗收。按照建設(shè)工程施工合同示范文本的規(guī)定，承包人的施工期應(yīng)為( )。

A.自2 月1 日始，至12 月5 日止

B.自2 月1 日始，至12 月20 日止

C.自2 月5 日始，至12 月5 日止

D.自2 月5 日始，至12 月20 日止

【解析】由于工程師未批準(zhǔn)開工延期，故開工日期(即施工期的開始時間)仍應(yīng)為2009年2月1日，竣工驗收以承包人提交的竣工驗收報告的日期為準(zhǔn)?！緟⒖即鸢浮緼

32.根據(jù)建設(shè)工程施工合同示范文本的規(guī)定，下列關(guān)于承包人負(fù)責(zé)采購的工程設(shè)備到貨檢驗的說法中，正確的是( )。

A.由承包人提供設(shè)備合格證明，并對設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行到貨檢驗

B.由設(shè)備制造商提供設(shè)備合格證明，并對設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行到貨檢驗

C.承包人應(yīng)在設(shè)備到貨時與發(fā)包人共同核驗

D.承包人應(yīng)在設(shè)備到貨時與工程師共同核驗

【解析】由承包人采購的工程設(shè)備，承包人應(yīng)在設(shè)備到貨時與工程師共同核驗。

【參考答案】D

33.根據(jù)建設(shè)工程施工合同示范文本的規(guī)定，下列關(guān)于工程師進(jìn)度管理任務(wù)的說法中，不正確的是( )。

A.審查承包人提交的進(jìn)度計劃 B.修改承包人提交的進(jìn)度計劃

C.控制施工工作按進(jìn)度計劃執(zhí)行 D.檢查承包人進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況

【解析】解此類題既簡單又方便，監(jiān)理工程師對于承包方的進(jìn)度計劃不編制、不修改，只審核(可提出修改意見)。

【參考答案】B

34.根據(jù)建設(shè)工程施工合同示范文本的規(guī)定，下列關(guān)于隱蔽工程檢驗的說法中，正確的是( )。

A.工程師與承包人共同檢驗

B.工程師無故不參加驗收，視為該隱蔽工程通過檢驗

C.工程師未在檢驗記錄上簽字，承包人7 日內(nèi)不得進(jìn)行工程隱蔽

D.驗收不合格，承包人應(yīng)在工程師限定的時間內(nèi)返工后重新報驗

【解析】工程師無故不參加驗收，承包人可自行組織驗收，但驗收結(jié)果仍有兩種可能，可能合格，也可能不合格。故選項B錯誤;驗收24小時后，工程 師不在驗收記錄上簽字，視為工程師已經(jīng)認(rèn)可驗收記錄，承包人可以隱蔽，選項C不正確;選項D的“返工”二字不妥，驗收不合格，承包人應(yīng)在工程師限定的時間 內(nèi)修改后重新報驗，不是所有驗收不合格的情況都必須返工。

【參考答案】A

35.某施工合同履行過程中，承包人因自身原因造成實際工程進(jìn)度滯后計劃進(jìn)度，按照工程師要求對進(jìn)度計劃進(jìn)行了修改，并得到工程師的確認(rèn)。但執(zhí)行修改后的進(jìn)度計劃，仍不能按期完工。下列關(guān)于該拖期的處理方法中，正確的是( )。

A.追究承包人拖期違約責(zé)任時，減少合同約定的日拖期賠償金額

B.工程師對確認(rèn)進(jìn)度計劃負(fù)責(zé)，承擔(dān)部分拖期完工違約金

C.承包人按合同約定的拖期違約金的計算辦法承擔(dān)違約責(zé)任

D.按照修改后的進(jìn)度計劃確認(rèn)新的合同工期，不視為拖期完工

【解析】解此類題特別有效，監(jiān)理工程師對于承包方修改后的進(jìn)度計劃的認(rèn)可，不免除(也不減輕)承包方對自身原因造成的損失或延誤所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

【參考答案】C

36.根據(jù)建設(shè)工程施工合同示范文本的規(guī)定，下列施工合同履行中發(fā)生的事件，既可作為順延合同工期的理由，又可作為調(diào)整合同價款理由的是( )。

A.地方稅費(fèi)發(fā)生變化

B.工程造價管理部門公布的價格調(diào)整

C.施工作業(yè)導(dǎo)致停水2 天

D.一周內(nèi)限電導(dǎo)致累計停工時間超過1 個工作日

【解析】稅費(fèi)變化和工程造價管理部門公布價格調(diào)整雖然都可以作為調(diào)整合同價款的理由，但卻都不能作為順延工期的理由，故A、B兩項不符題意;施 工作業(yè)原因是承包商自身原因，不應(yīng)作為合同價款調(diào)整和順延工期的理由，故選項C亦不符題意。一周內(nèi)非承包人原因停水、或停電、或停氣造成停工累計超過8小 時，可作為調(diào)整合同價款和順延工期的理由，故D項符合題意。

【參考答案】D

37.根據(jù)建設(shè)工程施工合同示范文本的規(guī)定，下列關(guān)于工程量計量的說法中，正確的是( )。

A.按照承包人完成的實際工程進(jìn)行計量

B.只對承包人完成的合格工程進(jìn)行計量

C.對超挖的工程量不予計量，但對超挖部分的回填工程量予以計量

D.承包人施工原因造成返工的工程量也應(yīng)予以計量

【參考答案】B

38.工程施工應(yīng)遵守工程所在地對環(huán)境保護(hù)的管理規(guī)定。建設(shè)工程施工合同示范文本對辦理施工環(huán)保許可的規(guī)定是( )。

A.承包人按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，發(fā)包人承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用

B.承包人按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，承包人承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用

C.發(fā)包人按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，發(fā)包人承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用

D.發(fā)包人按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，承包人承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用

【推理技巧】“由最有條件的一方盡義務(wù)的原則”，本題中承包方對因施工而可能對環(huán)境造成的影響最清楚，故應(yīng)由承包人辦理施工環(huán)保許可手續(xù)。

通俗地說，承包人是干活掙錢，因此，工程建設(shè)項目的一切正常費(fèi)用歸根結(jié)底均應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)，僅當(dāng)某項費(fèi)用已包含在工程承包合同價款中，或費(fèi)用是 由承包人的原因或責(zé)任造成的，或?qū)賾?yīng)由承包人承擔(dān)的風(fēng)險，才可以說，該項費(fèi)用由承包人承擔(dān)。辦理施工環(huán)保許可手續(xù)的費(fèi)用并未包含在工程承包合同價款中(合 同價款中屬于措施項目費(fèi)的環(huán)境保護(hù)費(fèi)指的是承包人為保護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境而采取相應(yīng)措施的費(fèi)用，不是辦理施工環(huán)保許可手續(xù)的費(fèi)用)，因此該費(fèi)用應(yīng)由發(fā)包人承 擔(dān)。

【參考答案】A

39.根據(jù)建設(shè)工程施工合同示范文本的規(guī)定，下列關(guān)于設(shè)備試車達(dá)不到要求時確定責(zé)任方的說法中，正確的是( )。

A.由于設(shè)計原因試車達(dá)不到要求，由工程師指示設(shè)計單位修改設(shè)計，承包人負(fù)責(zé)重新安裝，發(fā)包人承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用

B.發(fā)包人采購的設(shè)備因制造原因試車達(dá)不到要求，由承包人負(fù)責(zé)拆除并重新采購，發(fā)包人承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用

C.承包人采購的設(shè)備因制造原因試車達(dá)不到要求，由發(fā)包人負(fù)責(zé)重新采購，承包人負(fù)責(zé)安裝并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用

D.由于施工安裝原因試車達(dá)不到要求，承包人承擔(dān)返工的費(fèi)用

【推理技巧】選項A錯在工程師無權(quán)指示設(shè)計單位修改設(shè)計，應(yīng)通過建設(shè)單位進(jìn)行; 由常識即可分析出B、C兩項的不妥之處，以B項為例，如果改由承包人重新采購，那么發(fā)包人與原供貨方之間的采購合同如何處理?通常情況下原供貨方不會同意 退貨，更不會同意中止合同，通常是由供貨方負(fù)責(zé)修理或換貨，并應(yīng)根據(jù)供貨合同的約定賠償造成的損失。即使供貨方同意中止合同，發(fā)包方也不一定會同意變更施 工合同的權(quán)利、義務(wù)， 將應(yīng)由發(fā)包方采購的設(shè)備改由承包方采購。同理，C項所述的處理方式也存在這些問題。 正確說法應(yīng)為：由于設(shè)備制造原因，試車達(dá)不到驗收要求，由該設(shè)備采購一方負(fù)責(zé)重新購置或修理，承包人負(fù)責(zé)拆除和重新安裝，設(shè)備由承包人采購的，由承包人承 擔(dān)修理或重新購置、拆除及重新安裝的費(fèi)用，工期不予順延;設(shè)備由發(fā)包人采購的，發(fā)包人承擔(dān)上述各項追加合同價款，工期相應(yīng)順延。 D項：根據(jù)責(zé)任劃分原則，由于施工安裝原因，試車達(dá)不到要求，當(dāng)然應(yīng)由承包人承擔(dān)返工的費(fèi)用。因此D項正確。

【參考答案】D

40.根據(jù)建設(shè)工程施工合同示范文本的規(guī)定，下列關(guān)于試車組織責(zé)任的說法中，正確的是( )。

A.發(fā)包人采購的設(shè)備，試車前的準(zhǔn)備工作由發(fā)包人負(fù)責(zé)組織

B.承包人采購的設(shè)備，聯(lián)運(yùn)無負(fù)荷試車由承包人負(fù)責(zé)組織

C.承包人采購的設(shè)備，投料試車由發(fā)包人負(fù)責(zé)組織

D.發(fā)包人采購的設(shè)備，單機(jī)無負(fù)荷試車由發(fā)包人負(fù)責(zé)組織

【解析】

1. 試車工作由何方組織與設(shè)備由何方采購無關(guān);

2. 聯(lián)動無負(fù)荷試車和投料試車(屬竣工后的帶負(fù)荷試車)均應(yīng)由發(fā)包人組織，因為發(fā)包人最有條件完成此類組織工作(由最有條件的一方承擔(dān)職責(zé)的原則)，況且竣工后的試車已不屬于承包人的工作范圍。

【參考答案】C

（責(zé)任編輯：）