1.D

【精解】《中華人民共和國海關對代理報關企業(yè)的管理規(guī)定》第十二奈規(guī)定：“代理報關企業(yè)只能接受有權進出17貨物單位的委托，辦理本企業(yè)承攬、承運貨物報關納稅事宜?！币虼耍绢}答案應為D。

2.D

【精解】“非一批一證”指出17許可證在有效期內可以多次報關使用，但最多不超過12次，由海關在“海關驗放簽注欄”內逐批簽注出運數(shù)。

3.C

4.C

【精解】備案時需要提供許可證的商品包括易制毒化學品、能夠制造化學武器的化工品和消耗臭氧層物質。

5.C

6.A

【精解】《進出口貨物征免稅證明》的有效期為6個月，實行“一證一批”原則，即一份征免稅證明上的貨物只能在一個進17口岸一次性進口。

7.C

8.A

【精解】在一般情況下，擔保的期限為20天。

9.A

【精解】應征關稅和進口環(huán)節(jié)國內稅，只不過是適用優(yōu)惠稅率。

10.C

【精解】滯納金的起征額為人民幣50元，不足50元的免予征收。

參考答案

11.C

【精解】起運國(地區(qū))指進17貨物起始發(fā)出的國家(地區(qū))，對發(fā)生運輸中轉的貨物，如中轉地未發(fā)生任何商業(yè)性交易，起運國(地區(qū))不變。如果中轉地發(fā)生商業(yè)性交易，則以中轉地作為起運國(地區(qū))填報。

12.D

【精解】經(jīng)海關確認的溢卸、誤卸貨物，從起卸之日起3個月內，可由原裝載船舶負責人或貨物所有人向海關辦理退運或進口手續(xù)。因故不能在3個月內辦理的，經(jīng)海關核準，可延期3個月。過期不辦的，由海關依法處理。國際航行船舶裝載出口貨物前，貨物代理人應將預裝清單報送海關。海關監(jiān)管出口貨物裝船的依據(jù)是經(jīng)海關簽章放行的裝貨單。出口貨物發(fā)生退載的，船舶負責人或其代理人應在貨物裝船完畢前向海關報明。

13.C

【精解】CFR全稱為CostandFreight(一n觚1即portofdestination)[成本加運費(指定目的港)]。成本加運費，咒稱為運費在內價。該貿(mào)易術語要求賣方在合同規(guī)定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船，并及時通知買方1風險在貨物越過船舷時由賣方轉移給買方。CFR與CIF同為裝運港交貨術語，即賣方均負責在裝運港交貨，風險均在貨物越過船舷時轉移給買方。CFR與CIF的差別僅在于海運保險的責任和費用問題。

14.A

【精解】按照FOB(FreeonBoard)的字面意思(船上交貨)來看，賣方要負責支付貨物裝上船之前的一切費用。但由于該術語歷史悠久，各個國家和地區(qū)在使用時對于“裝船”的概念沒有統(tǒng)一、明確的解釋，在裝船作業(yè)中涉及的各項具體費用，如理艙、平艙費等，究竟由誰負擔，各國慣例或習慣做法也不完全一致。如果采用班輪運輸，船方管裝管卸，裝卸費用打入班輪運費之中，自然由負責租船的買方負擔;而采用程租船運輸，按照航運慣飼，船方不負擔裝船費用，這就必須說明裝船費用負擔問題。

15.A

【精解】按規(guī)定，自理報關單位只能辦理本企業(yè)進出口貨物的報關業(yè)務，但若在其他口岸報關既可以自行報關，也可以委托當?shù)貓箨P行代理報關。因此A項為正確答案。

參考答案

16.A

17.B

【精解】匯票從不同的角度可分為以下幾種：按付款時間不同，分為即期匯票和遠期匯票;按有無附屬單據(jù)，分為光票和跟單匯票;按出票人不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票;按匯票的承兌人不同，分為商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票。

18.D

19.B

20.B

【精解】汽車運輸免于填報。

21.B

【精解】起運國或地區(qū)指進口貨物始發(fā)的國家或地區(qū)，如中轉地發(fā)生商業(yè)性交易，則以中轉地作為起運國(地區(qū))。

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（責任編輯：lqh）

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